诺德斯特龙的囤积策略供应链风险下的库存管理新思路
诺德斯特龙公司通过增加“囤积与持有”库存策略，应对持续的供应链中断风险。此策略旨在确保关键商品供应，提升销售能力。文章分析了该策略的历史渊源、风险挑战，并从数据分析师角度探讨如何优化“Pack and Hold”，强调数据分析在供应链管理中的重要作用，以应对日益增加的不确定性。
XPO 物流拆分在即GXO 物流递交 SEC 注册声明上市进入倒计时
XPO 物流向 SEC 提交 Form 10 注册声明，标志着其分拆物流业务部门 GXO Logistics 上市进入倒计时。GXO 将专注于合同物流，利用技术创新提供高效供应链服务。XPO 则将聚焦运输业务，巩固其行业领先地位。预计分拆将于第三季度完成，为两家公司带来新的发展机遇。
警惕多式联运25个季度连涨终结逆势增长点在哪
北美多式联运协会报告显示，在连续25个季度增长后，多式联运总量首次下降。国内集装箱逆势增长，拖车运输持续下滑，国际标准集装箱（ISO）跌幅超预期。企业应关注国内集装箱市场，优化运输网络，加强与IMC公司合作，关注政策变化，多元化服务，技术创新，以应对市场挑战，抓住发展机遇。
柬埔寨至中国快递时效影响因素及常见问题解答
本文深入解析了从柬埔寨寄送快递至中国的时效性问题，详细阐述了影响快递时效的各种因素，包括快递公司选择、目的地城市、快递类型以及海关清关速度等。同时，解答了快递被海关扣留、时效超预期等常见问题，并提供了查询快递状态的实用方法，旨在为有国际快递需求的用户提供全面的指导。
Uber Freight欧洲业务强势增长托管运输规模剑指20亿美元
Uber Freight欧洲托管运输业务增长迅猛，管理货运量已超2亿美元，并计划在2028年达到20亿美元。公司通过技术创新和战略合作，为欧洲托运人提供高效、灵活的物流解决方案，助力其应对市场挑战，实现可持续增长。Uber Freight致力于成为欧洲领先的第四方物流服务商。
卡车运输业寒冬未尽 FTR 指数揭示的复苏曙光与挑战
FTR 的卡车运输状况指数（TCI）显示，尽管 9 月份略有改善，但卡车运输业整体仍面临挑战。燃料价格稳定和货运需求温和增长是改善的原因，但运力过剩和经济不确定性依然存在。卡车运输公司需提高效率、控制成本、提供优质服务并加强风险管理，方能应对挑战，迎接复苏。
卡车运输业的黎明将至FTR指数预示复苏曙光
FTR的卡车运输状况指数（TCI）显示，尽管当前市场仍面临挑战，但卡车运输业的复苏曙光已现。运力利用率提升是关键驱动力，专家预计市场状况将在2024年底前转为正值。卡车运输公司应优化运营、加强成本控制、提升服务质量，并积极拥抱技术创新，以迎接更加有利的经营环境。
Saia 物流大调整客户服务下沉速度与效率双提升
Saia 物流公司正将客户服务职能下放到本地终端，以提升响应速度和客户体验。此举旨在打破传统集中式服务模式，直接对接客户与本地团队，虽面临效率与成本平衡的挑战，但有望在快速响应和个性化服务方面取得突破。此次转型也为物流行业带来启示，企业需不断创新，拥抱技术，以适应客户需求变化。
加拿大DHL快递罢工落幕劳资达成协议服务全面恢复
加拿大DHL快递与Unifor工会达成新的劳工协议，结束了持续近三周的停工和罢工，所有运营已于6月30日全面恢复。新协议包括15.75%的工资增长、新的个体经营者支付结构以及养老金的增加等福利，有效期至2029年7月1日。公司将优先处理延误包裹，客户可按标准流程提交索赔。
柯睿格绿山咖啡分拆重塑供应链2亿美元成本节约目标解析
柯睿格绿山咖啡（KDP）计划分拆咖啡业务，旨在通过供应链优化、制造与物流升级，三年内节省约2亿美元成本。此举应对进口关税增加和气候变化等挑战，增强企业韧性。公司已成立专门团队负责实施，但整合风险、市场竞争和消费者接受度仍是潜在挑战。此次分拆或将重塑咖啡市场格局。