最后一公里配送并非字面距离而是效率之争
世邦魏理仕研究显示,美国主要城市最后一公里配送中心平均距离人口中心6-9英里,揭示其核心在于效率而非字面距离。消费者对快速交付的期望驱动了配送设施的选址变革,影响范围已扩展至电商之外的更多服务行业,配送距离随时间推移显著缩短。
世邦魏理仕研究显示,美国主要城市最后一公里配送中心平均距离人口中心6-9英里,揭示其核心在于效率而非字面距离。消费者对快速交付的期望驱动了配送设施的选址变革,影响范围已扩展至电商之外的更多服务行业,配送距离随时间推移显著缩短。
面对电商激增,全球货运企业需重塑末端配送格局。通过优化配送网络、投资自动化技术、提供灵活配送选项、加强客户沟通与合作联盟等策略,企业可有效应对挑战。Logistyx等技术提供商助力企业实现目标,在市场竞争中取得成功。
XPO Logistics 宣布将其末端配送服务扩展至欧洲,旨在抓住电商快速发展带来的机遇。面对欧洲市场分散的格局和文化差异,XPO 将凭借技术和服务优势,力争在重型货物末端配送领域占据领先地位,推动欧洲末端配送行业的变革。
本文聚焦亚马逊自配送卖家面临的退货管理难题,指出通过掌握平台规则、优化退货流程、加强买家沟通等策略,可有效降低成本、提升效率。强调卖家应充分利用亚马逊官方提供的退货政策和数据分析工具,实现更高效、可控的业务增长。
Ozon rFBS(卖家自配送)模式赋予卖家更大的物流自主权。卖家需自建仓库、处理订单并选择物流伙伴。优势包括发货地可见、精准交货时间、灵活配送区域等。通过精细化管理物流,卖家可提升买家体验,有效控制成本,实现利润增长。
新型智能模块化概念车即将量产,具备自动驾驶和多功能设计,为未来快递行业带来全新配送可能,提升运输与服务效率,促使智能城市的物流革命。
中途停靠费是货物分批配送时产生的额外费用。本文深入分析了中途停靠费的成因、识别方法,并提供了避免该费用的实用策略,如合并货物、优化库存、与供应商协商等,旨在帮助企业有效降低物流成本,提升运营效率。
京东宣布其自主研发的无人配送车将于10月进行试运营,2017年实现大规模商用。这些无人车专为末端配送设计,能自主避障、规划路径,并通过APP通知用户提货,旨在优化城市物流效率。此举将减少对快递员的依赖,并回应人口红利减退的市场变化。无人配送车的测试反映了快递行业未来可能的变革趋势。
无人机配送技术正快速崛起,解决最后一公里物流挑战,满足消费者对极速配送的需求。全球市场预计到2033年将达338亿美元,年均增长超过40%。尽管当前创新驱动的初创公司数量有限,但相关研究和专利数量快速上升,标志着这一领域的广泛前景。
常熟市将与京东物流合作,启动全球首个无人配送城,计划未来五年内引入10万台机器人,提升配送效率。首批无人配送车已投入运营,具备高效的配送能力。依托自主研发的自动驾驶技术,项目致力于优化城市物流,展示智能物流的前瞻性应用。