全球航空货运可持续发展议程IATA第七届研讨会聚焦安全技术与监管协同
国际航空运输协会第七届全球航空货运研讨会聚焦航空货运安全与可持续发展。世界海关组织副秘书长穆希卡强调了监管框架的重要性，并介绍了WCO的相关举措。会议讨论了安全保障、技术创新和监管框架等关键议题，并提出加强国际合作与信息共享的建议，旨在促进航空货运业的健康发展。
航空业盈利趋稳2026年净利润率预计达39
国际航空运输协会（IATA）预测，尽管面临供应链挑战，全球航空业盈利能力将在2026年趋于稳定，净利润率预计达3.9%。客运量、货运量和总收入均有望增长，但行业盈利能力与价值贡献失衡的问题依然存在，亟待重塑价值链。报告还分析了各区域航空业的发展情况，并强调了旅客对航空业可持续发展的期望。
盈利新纪元全球航空业百年庆典下的财务透视与增长策略
国际航空运输协会报告显示，全球航空业在庆祝百年诞辰之际，盈利能力持续提升，预计2014年净利润达180亿美元。客运量增长强劲，但货运市场疲软。燃油成本高企、税收负担沉重以及空域管理效率低下等因素仍构成挑战。尽管如此，航空业在全球互联互通、就业和经济发展方面贡献巨大，并致力于实现碳中和增长。
告别纸上谈兵航空业数字化转型降本增效新引擎
国际航空运输协会（IATA）的“数字化飞机运营”倡议旨在帮助航空公司实现数字化转型，涵盖飞行运营、维护、供应链等关键领域。通过电子签名、飞机健康监测、电子飞行记录本和RFID等技术应用，航空公司可以提高效率、降低成本、增强竞争力。IATA提供丰富的资源和行业交流平台，助力航空业共同拥抱数字化未来。
的黎波里国际机场代码位置与关键数据分析
本文以数据分析师视角，深入解析的黎波里国际机场（TIP/HLLT）的关键信息，包括机场代码、地理位置、名称及所属国家。同时探讨了如何将这些信息应用于航班延误预测、物流线路优化和应急响应规划等实际场景，强调了数据驱动决策在航空运输中的重要性。文章还补充了机场的未来发展规划及数据来源可靠性等信息。
海运无单放货风险预警外贸企业如何避免货款两空
本文深入剖析了国际贸易中“无单放货”的定义、高风险地区、防范措施以及应对策略，旨在帮助外贸企业规避风险，保障自身权益，避免货款两空的窘境。强调了选择合适的贸易条款、谨慎选择货代、严格操作流程以及投保出口信用保险的重要性，并提供了遭遇“无单放货”后的有效应对方法。
海运集装箱还箱新规不按套路出牌小心天价滞箱费
2025年7月7日起，海运集装箱还箱新规将正式实施，核心在于“从哪里提的箱子，原则上就要还到哪里去”。违规还箱将面临高额费用，港口还箱费300美元/箱，其他堆场高达1200美元/箱。本文详细解读新规，提供实用避坑指南，分析其对货主、货代、船公司及堆场的影响，助您提前应对，避免不必要的损失。
查验过程中的常见问题与解决方案
在国际贸易中，查验是确保货物合规的重要环节。有时第一次查验归类正确但数量错，需要重报，第二次查验数量虽对但归类不当，影响了申报流程。指定货代并非故意导致问题，企业信用等级及违规记录会增加查验几率。重视报关资料的准确性，可以降低被查验的风险，从而提高交易效率。
仁川港危险品散货海运出口指南
仁川港危险品海运出口服务现已完善，船期为每周六，航程约3天。对UN3082环境有害液体的运输，客户需提前10天安排订舱，提供必要的资料，并确保顺利通关。进仓过程无堆存费，报关文件需提前准备，提单需符合不同港口的要求。危险品拼箱出口通常使用货代提单，适合多种交付形式。
吉大港沙赫阿马纳国际机场概述
吉大港沙赫·阿马纳国际机场是孟加拉国第二大机场，位于吉大港以西20公里。自1940年代建成以来，机场多次更名，现以伊斯兰教圣人命名。机场拥有一条长2940米的跑道，和客运与货运航站楼，年接待旅客150万人次，并处理货物6000吨，致力于提升区域航空和经济发展。