Forward Air 突发高层人事变动CEO施密特离职并购整合之路添变数
Forward Air CEO汤姆·施密特突然离职,迈克尔·汉斯任临时CEO。或与Omni收购整合挑战有关,公司战略或调整。
Forward Air CEO汤姆·施密特突然离职,迈克尔·汉斯任临时CEO。或与Omni收购整合挑战有关,公司战略或调整。
美国国家货主战略运输委员会(NASSTRAC)牵头,联合十余家货主和承运人组织,计划于2月1日在华盛顿举行游说活动,旨在向决策者强调卡车运输业的重要性,并呼吁关注卡车司机工作时间规定、扩大使用更长更重型卡车、改善公路系统等议题,以提高卡车运输效率,保障国家经济的健康发展。
尽管面临疫情带来的经济挑战,物流业显现出复苏迹象。货运市场缓慢恢复,卡车货运量增长,企业活动增加。但仍需谨慎乐观,关注消费需求、供应链恢复、政府政策和技术创新,以应对未来的不确定性并实现可持续发展。
UPS与Teamsters协议为5000辆货车加装空调,改善员工工作环境。此举是五年劳资协议关键,保障员工权益,提高效率。
UP和NS的850亿美元合并案延期,旨在打造横贯大陆铁路。BNSF反对,担忧竞争和供应链影响,合并面临挑战。
美联储维持利率不变,物流业面临关税和经济不确定性。专家分析滞胀风险,企业需加强风险管理、优化供应链、提高运营效率,灵活应对市场变化。
FTR 的卡车运输状况指数(TCI)显示,尽管 9 月份略有改善,但卡车运输业整体仍面临挑战。燃料价格稳定和货运需求温和增长是改善的原因,但运力过剩和经济不确定性依然存在。卡车运输公司需提高效率、控制成本、提供优质服务并加强风险管理,方能应对挑战,迎接复苏。
货代从业者吐槽“HB56”(疑似港航通)平台体验差,访问不稳定、验证繁琐等问题影响工作效率。管理员承认不足,用户呼吁改进。提升用户体验是货代信息平台发展的关键,需加强技术投入、简化验证流程、重视用户反馈并持续维护更新。
面对大型船公司日益增强的竞争压力,中小货代需重新审视自身定位,摆脱低价竞争,通过深耕客户关系、提供个性化服务和高效执行,建立核心竞争力,方能在激烈的市场中突围。
法国港口联盟(UPF)代表全国港口运营者,致力于社会谈判、利益维护及知识共享,促进法国港口的协同发展与最佳实践交流,为全球贸易提供重要支持。