美西港口拥堵缓解滞留费再延期长滩港的非常规解困之道
洛杉矶港和长滩港再次推迟集装箱滞留费的审议，但该政策的“威慑效应”已显现，码头积压货物数量大幅下降。长滩港通过激活港内空地、延长运营时间等“非常规”措施，有效缓解了拥堵。滞留费的未来走向仍取决于港口拥堵情况，或将成为应对供应链挑战的长期手段。
罗德路运输集团并购艾德里安货运与万多货运扩张互联互通业务版图
罗德路运输集团通过收购艾德里安货运和万多货运，强化其在多式联运领域的竞争力。此次收购增强了TMS能力，扩大了服务范围，并有望增加收益。罗德路运输集团积极布局多式联运市场，未来发展可期。
感恩节效应下的美国铁路货运机遇与挑战并存
美国铁路协会数据显示，感恩节当周美国铁路车皮货运量同比下降，但多式联运量增长。全年累计车皮货运量小幅增长，多式联运量下降。铁路企业需加强基础设施建设、推进技术创新，以应对挑战并抓住机遇。
美国铁路货运量下滑经济的晴雨表亮起黄灯
美国铁路协会数据显示，截至8月5日当周，美国铁路货运量和多式联运量同比下降。虽全年累计货运量略增，但多式联运量降幅明显。不同商品类别表现各异，反映经济结构复杂性，需结合其他指标综合分析。
美国铁路货运量10月下旬车皮与联运量同比双降全年累计仍呈增长态势
美国铁路货运量近期同比下降，但全年累计增长。汽车、煤炭等货品运输量减少，金属矿石等增加。受经济、供应链等因素影响。
美国铁路货运量回暖4月下旬货运与联运量双双上扬全年累计数据喜人
美国铁路协会数据显示，截至4月26日当周，美国铁路货运量同比增长9.0%，联运量增长2.6%。全年累计货运量增长1.5%，联运量增长8.0%。煤炭、谷物和化学品运输量增加，但非金属矿物、汽车及石油产品运输量下降。数据反映经济复苏信号，但需关注结构性变化与长期趋势。
休斯顿港提速联合太平洋与BNSF铁路联手升级多式联运服务货运效率迎来质的飞跃
联合太平洋和BNSF铁路公司在休斯顿港启动新的多式联运服务，旨在通过简化流程、减少卡车转运，提高货物运输效率，缓解交通拥堵。此举将增强休斯顿港作为美国第五大集装箱港口的竞争力，并为企业带来更快的交货时间、更低的运输成本和更高的供应链可靠性。
告别多头奔波project44与MercuryGate TMS集成打造一站式多式联运解决方案
project44与MercuryGate TMS深度集成，打造一站式多式联运解决方案。通过整合自动化能力和端到端可视性，该集成方案为企业提供全面覆盖整车和零担拼车运输的全生命周期管理，降低管理成本，提高生产力与效率，并实现供应链数字化转型。
国际业务强势拉动二季度多式联运量飙升抓住增长机遇赢在下半年
二季度多式联运量同比增长8.2%，创近年新高，国际集装箱业务领跑。报告揭示经济复苏、港口吞吐量增加及潜在劳工问题等因素影响。专家建议关注市场动态，优化服务网络，抓住机遇，赢在下半年。
美国铁路货运喜忧参半车皮量微增多式联运量下滑8月23日当周数据解读
美国铁路协会数据显示，截至8月23日当周，美国铁路货运车皮量同比增长0.6%，其中谷物和汽车运输表现亮眼；但多式联运量同比下降1.9%，可能预示消费需求降温。全年累计数据仍显示铁路货运整体需求保持增长。未来，铁路货运面临经济衰退风险、劳动力短缺等挑战，但也存在基础设施投资、可持续发展等机遇。