航空业绿色转型环境责任与可持续燃料数字培训
航空业面临严峻环境挑战,需通过噪音管理、排放控制及废弃物管理等策略应对。可持续航空燃料、碳抵消与碳交易是关键手段。飞机退役后的循环经济模式至关重要。行业目标是到2050年减排50%,需全行业共同努力及人才培养。
航空业面临严峻环境挑战,需通过噪音管理、排放控制及废弃物管理等策略应对。可持续航空燃料、碳抵消与碳交易是关键手段。飞机退役后的循环经济模式至关重要。行业目标是到2050年减排50%,需全行业共同努力及人才培养。
OBBBA法案延续生物燃料支持,侧重本土化。清洁燃料credit延期,SAF кредиты削减,氢能受阻,碳捕获有机遇。
2025年上半年,尽管中美贸易战对物流行业带来挑战,但随着关税政策的调整与即时物流的增长,物流企业通过优化海外仓布局与运输方案积极应对市场变化。同时,碳交易市场的发展也引领物流行业向低碳绿色转型。整体看来,物流行业正面临新的机遇与变革。
国际航空运输协会(IATA)2008年年度大会暨世界航空运输峰会以“气候友好”为主题,通过与Climate Friendly合作,购买土耳其风电场的黄金标准碳信用额度,抵消会议期间产生的碳排放。此举彰显了IATA对可持续发展的承诺,并为航空业的绿色转型树立了榜样。
Bel Group用Kinaxis Maestro平台优化供应链,提升效率和可视性,应对突发需求,降低成本和碳排放。
法罗线航运公司与Wärtisilä合作,在“帕斯卡·波利”轮上实施的retrofit方案实现了高达22%的燃料节省,推动了航运业的减碳进程,助力法罗线航运应对严格的碳排放法规。这一方案不仅使每趟航行节省约7700美元,更为2030年减少40% CO2排放奠定了基础。
IATA发布新规,标准化计算乘客航班碳排放量,考虑燃料、舱位等因素,鼓励使用可持续燃料,提升透明度,促进行业可持续发展。
Fjällräven与Flexport合作,用数据优化供应链,减少碳排放。利用生物燃料、电动卡车等方案,实现可持续发展目标。
全球经济低速分化,企业出海需从选国家转向选需求结构,欧盟碳合规将数据链转为生产力,运价分化需用制度化对冲交付风险。企业应构建碳数据体系提升欧洲准入,强化合规文件降低投资不确定性,多走廊管理交期风险,以结构化能力应对新常态,实现可持续增长。
航空业寻求绿色转型。OAG分析航班数据,识别更环保航班。燃油效率差异大,高效飞机、可持续燃料和碳抵消是关键。