亚马逊战略收缩70座物流中心调整背后的供应链优化与挑战
亚马逊正在调整其物流战略,关闭或推迟70个物流中心,以应对疫情后电商活动放缓和成本上升的挑战。此举旨在优化配送网络,提高盈利能力,并适应消费者行为的变化。尽管如此,亚马逊仍在投资新的物流设施,并致力于智能化、柔性化的供应链发展,以应对未来的竞争。
亚马逊正在调整其物流战略,关闭或推迟70个物流中心,以应对疫情后电商活动放缓和成本上升的挑战。此举旨在优化配送网络,提高盈利能力,并适应消费者行为的变化。尽管如此,亚马逊仍在投资新的物流设施,并致力于智能化、柔性化的供应链发展,以应对未来的竞争。
笛卡尔最新报告揭示美国进口集装箱量显著下降,环比降幅达16.2%,同比下降25.0%,但与疫情前水平持平。多重因素叠加导致下滑,港口拥堵加剧,东西海岸港口份额趋稳,小型港口崛起。专家建议企业多元化供应链、加强库存管理、关注政策变化,拥抱数字化转型,审慎应对全球贸易挑战。
世界海关组织(WCO)常设技术委员会(PTC)会议聚焦数据战略,强调数据驱动海关管理的未来。会议通过多项关键工具,包括《颠覆性技术研究报告》、《铁路指南》等,将提交政策委员会和理事会审批。此外,会议还讨论了电子商务、疫情应对、循环经济等议题,并选举了新任主席和副主席。
世界海关组织(OMD)在国际组织年度会议上强调了在全球危机中重塑国际规则的重要性。通过发布《国际组织实践汇编》,OMD积极参与国际合作,确保疫情期间货物顺畅流通,并呼吁建立国际文书评估文化,以应对未来挑战,共同构建更高效、包容和可持续的全球贸易体系。
修订后《京都公约》管理委员会第24次会议重点推进RKC全面审议,评估提案与公约及现有工具的契合度,应对疫情、信息技术、电商和供应链安全等全球贸易新挑战。会议强调包容性,欢迎利比里亚、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦加入,为全球贸易便利化和安全贡献力量。
美国多式联运协会数据显示,7月多式联运量同比下降3.2%,其中拖车跌幅显著,国内集装箱逆势增长。专家分析指出,港口拥堵、疫情及底盘供应问题构成潜在风险,而通胀与柴油价格则带来双刃剑效应。未来,多式联运需应对挑战,把握可持续发展与技术创新机遇。
美国百年货运巨头 Yellow 公司破产,揭示了管理不善、战略失误和劳资纠纷等内部问题,以及行业竞争激烈、市场环境变化和疫情冲击等外部挑战。其破产将加速行业洗牌,可能导致 LTL 运输价格上涨。Yellow 的案例警示企业不能盲目扩张,应注重内生增长和精细化管理,并警惕“大而不倒”的陷阱。
嘉吉和CHS联手扩张其合资谷物出口业务Temco,通过增加休斯顿港的终端,提升美国农产品出口能力,特别是对墨西哥市场的服务。此举旨在增强美国农业的国际竞争力,为农民带来更多商机,并刺激当地经济增长。休斯顿港在疫情期间的坚挺表现也凸显了其战略地位。
美国港口拥堵已达“危急”程度,洛杉矶和长滩港尤为严重。疫情冲击、需求激增、供应链中断、集装箱失衡等多重因素叠加导致拥堵加剧,影响波及全球供应链,导致运输成本上升、交货时间延长、库存积压。缓解拥堵需加强基础设施建设、优化运营管理、加强供应链协同,构建更具韧性的供应链。
美中贸易全国委员会(USCBC)报告显示,在华美资企业虽面临贸易紧张和疫情挑战,仍对中国市场抱有信心。88%的企业对第一阶段贸易协议持积极态度,但关税影响不容忽视。多数企业无迁出计划,供应链重塑成趋势。报告呼吁中美构建稳定经贸关系,为企业创造有利环境。