施耐德互联互通客户卸货延误激增70的滞留时间凸显供应链瓶颈
施耐德互联互通客户卸货延误激增70%，凸显供应链瓶颈。货运量激增、劳动力短缺、铁路拥堵等多重因素导致延误。施耐德计划增加集装箱、优化资源，并与铁路公司、客户合作应对挑战。互联互通是施耐德的关键增长领域，致力于可持续发展，但需解决卸货延误问题，提高供应链效率。
芝加哥铁路绕行项目再遇阻STB要求补充更多信息
美国地面运输委员会（STB）要求大湖盆地运输公司（GLBT）补充芝加哥铁路绕行项目信息，包括服务城市名单、财务报表和股东信息。该项目旨在缓解芝加哥铁路枢纽拥堵，但面临铁路公司和环保组织阻力，以及财务透明度等挑战。STB的决定主要关注程序性问题，项目前景仍不明朗。
洛杉矶港和长滩港夜间运营效率之殇一场多方博弈的供应链提速战
洛杉矶港和长滩港的夜间延时运营计划旨在缓解拥堵，但因缺乏透明度和效率问题引发争议。信息不对称、资源分配不均、集装箱分配机制等是主要瓶颈。技术赋能，如可视化平台和智能调度系统，是提升效率的关键。各方需加强合作，实现供应链提速增效。
营口港：助力“一带一路”战略，开创集装箱运输新局面
营口港在“一带一路”战略中积极作为，前三季度吞吐量增长4%，外贸量和集装箱量均显著上升，新开通入欧国际班列，构建海铁联运网络，成为东北亚重要中转枢纽。内贸航线覆盖30多个港口，航班密度达到420班次，推动港口数字化转型，融入跨境电商。营口港展现出巨大的发展潜力，助力区域经济发展。
货运巨头力挺达菲任美国交通部长行业翘首以盼新政
美国卡车运输协会、铁路协会和港口管理局协会等货运组织对肖恩·达菲被提名为美国交通部长表示支持。他们认为达菲对货运行业的理解将有助于解决基础设施老化和司机短缺等问题，并提升铁路运输效率和港口竞争力。这一提名预示着美国交通运输政策可能迎来重大变革。
长滩港迎来新掌门诺埃尔哈塞加瓦将于2026年履新CEO
长滩港务委员会宣布诺埃尔·哈塞加瓦将于2026年1月1日接任CEO，接替退休的马里奥·科德罗。哈塞加瓦拥有15年港口管理经验，曾任COO，负责港口日常运营。他曾主导多项商业交易，推动供应链数字化，并兼任多式联运机构要职。各方对其任命充满期待，认为他将带领长滩港应对挑战，实现可持续发展。
警惕埃弗格雷斯港吞吐量下滑航运市场风向标突变
埃弗格雷斯港9月吞吐量同比下降5%，为连续第七个月下滑，环比也略有下降。该港口并非个例，纽约和新泽西港、弗吉尼亚港和休斯顿港也面临类似困境。吞吐量下降可能受全球经济放缓、通货膨胀压力、供应链瓶颈和地缘政治风险等多重因素影响。港口企业需提升效率、拓展服务、加强合作并关注市场动态，积极应对挑战。
美国首条跨大陆铁路诞生联合太平洋成功收购诺福克南方铁路
联合太平洋成功收购诺福克南方，形成首条跨大陆铁路，连接全国5万英里路线及近100个港口，带来运输效率提升与客户新机遇。
普货集运常见问题解答与实用指南
本文聚焦普货集运，解答常见问题，提供实用指南。内容涵盖不同港口注意事项、货物分类标准及集运技巧，旨在帮助读者提升集运效率，降低运营成本。
物流业品质至上的试金石2023年度卓越服务商榜单揭晓
《物流管理》公布2023“品质至上”奖，表彰供应链服务卓越的承运商、3PL和港口，评选基于准时、价值等五项指标，推动行业高效发展。