美国多式联运深陷困境专家直言供应链挑战与未来展望
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出，多重因素导致美国多式联运面临严峻挑战，包括港口拥堵、运力限制和市场份额下降。他强调，供应链危机责任分散，需关注韧性提升，并预测未来市场将从西向东转移，卡车运输份额增加。2021年造成的损害可以修复，但需要付出大量努力。
北美联运市场触底反弹三季度数据揭示复苏新动向
北美联运协会报告显示，2025年三季度北美联运市场总装载量同比增长2.8%，创2021年以来新高。国内集装箱稳健增长，国际集装箱强劲反弹，卡车运输市场收紧趋势利好联运。未来，市场仍面临挑战，但长期前景乐观。
警惕11月美国多式联运量同比下滑贸易前景蒙上阴影
11月美国多式联运量同比下降4.1%，延续了10月的下滑趋势，反映出全球经济放缓、贸易摩擦和消费需求疲软等多重因素的影响。这一数据预示着未来几个月经济增长可能面临挑战，企业和政府应密切关注市场动态，灵活应对。
跨境贸易提速多式联运与智慧海关双引擎驱动降本增效
国务院常务会议部署跨境贸易便利化新政，强调通过多式联运和智慧海关双轮驱动，优化营商环境。新政旨在降低物流成本、提升通关效率，助力企业拓展国际市场，并加强风险防控，构建高效、智能、安全的跨境贸易体系。
解锁内陆市场InLand Point Intermodal多式联运解决方案全解析
In-Land Point Intermodal多式联运是一种高效的国际物流解决方案，它通过整合海运与内陆运输，将货物直接送达内陆客户，拓展市场范围、降低运输成本并提高效率。本文深入解析其运作模式、优势、操作流程及挑战，旨在帮助企业全面掌握这一物流利器，实现效益最大化。
墨西哥铁路物流新纪元ATTRAPI成立与多式联运标准化提速
墨西哥成立ATTRAPI，推动铁路物流标准化和多式联运，新建3000公里客运铁路，提升物流效率，利好中墨贸易。
美国铁路货运量现分化车皮小幅增长多式联运略有下滑
美国铁路协会数据显示，截至8月23日当周，美国铁路货运车皮量同比增长0.6%，但多式联运量同比下降1.9%。谷物和汽车运输表现亮眼，石油和煤炭运输则出现下滑。全年累计数据仍显示稳健增长。铁路公司需提升效率、投资基建、拓展服务，并关注可持续发展。
掘金墨西哥JB HuntBNSFGMXT联手打造Quantum de Mxico重塑美墨联运新格局
J.B. Hunt、BNSF、GMXT联手推出Quantum de México联运服务，旨在重塑美墨货运市场。该服务以高准时率、实时追踪和专业团队为核心优势，连接美墨主要城市，助力企业降低成本、提高效率并减少碳排放，充分挖掘墨西哥联运市场的巨大潜力。
JB亨特BNSF与GMXT联手推出墨西哥量子服务重塑美墨联运格局
J.B.亨特、BNSF铁路和GMXT联合推出“墨西哥量子”联运服务，旨在通过高效的铁路运输替代对时间敏感的公路货运，为美墨贸易提供更快速、更可靠的跨境物流解决方案。该服务利用先进的追踪技术和专属支持团队，连接美墨主要城市及工业中心，承诺实现超过95%的准时交付率，并显著降低碳排放。
底特律拉雷多UMAX多式联运新线路供应链提速
联合太平洋和CSX升级UMAX多式联运服务，新增底特律至拉雷多线路。此举旨在结合铁路与公路运输优势，提升美墨贸易效率，降低企业物流成本，预示着多式联运在北美地区拥有更大的发展潜力。