美国码头工人劳资谈判重启自动化争议下的罢工阴影
美国国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）重启劳资谈判，旨在避免可能瘫痪美国东海岸和墨西哥湾沿岸主要港口的罢工。谈判核心争议在于港口自动化，ILA担忧自动化威胁工人就业，而USMX则强调自动化对提升港口竞争力的重要性。双方需在自动化、就业保障和港口竞争力间寻求平衡，以维护供应链稳定。
供应链承压高企的货运与劳动力成本成顽疾
供应链管理协会（ASCM）与毕马威（KPMG）联合发布的报告显示，劳动力短缺和货运成本高企是当前美国供应链面临的主要压力。尽管地缘政治事件有所影响，但这两大因素占据了供应链压力的绝大部分。报告强调了劳动力市场紧张、物流成本上涨以及对海外供应的依赖等问题，并建议企业采取措施应对挑战。
美国铁路货运量现分化1月下旬车皮量增集装箱量降
美国铁路协会数据显示，1月下旬美国铁路货运量呈现分化：车皮量同比增长3.3%，主要受益于非金属矿产和煤炭运输增加；集装箱量同比下降6.7%，反映了宏观经济不确定性和供应链调整的影响。北美地区铁路总货运量略有下降。未来，经济复苏、供应链韧性、可持续发展和技术创新将是影响铁路货运的关键因素。
北美铁路运输晴雨表车运量与多式联运量双双下滑预示经济增长放缓
美国铁路协会数据显示，截至10月8日当周，北美铁路货运量和多式联运量双双下滑，预示经济增长可能放缓。细分数据显示，汽车及零部件、农产品和石油产品运输量有所增长，而化学品、金属矿石等运输量下降。铁路运输企业需积极应对挑战，抓住机遇，通过创新和转型，才能在未来的竞争中立于不败之地。
逆势增长北美多式联运一季度劲增45国内集装箱成最大亮点
北美多式联运协会报告显示，一季度北美多式联运总量同比增长4.5%，国内集装箱运输量领跑增长。燃油成本下降、服务提升及铁路投资是主要驱动力。专家指出，转运和基数效应也影响增长。国际集装箱增长超预期，拖车运输量降幅收窄。多式联运营销公司收入增长，但装载量下降。多式联运市场前景乐观，企业应抓住机遇。
美国铁路货运量现分化集装箱运输上扬煤炭拖累整体车皮量
美国铁路协会数据显示，10月美国铁路货运量表现分化：集装箱运输量同比增长，创28个月新高，受益于经济韧性和供应链优化；而煤炭运输量下滑，拖累整体车皮运输量。全年累计数据亦显示集装箱运输量同比下降，能源结构转型是影响因素。巴拿马运河拥堵或将推升铁路集装箱运输需求。未来，铁路货运市场机遇与挑战并存。
美国码头工人罢工倒计时劳资谈判重启自动化成最大争议
美国国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）将于1月7日重启谈判，旨在避免1月15日合同到期后可能发生的罢工。谈判焦点集中在港口自动化，特别是半自动化龙门起重机的使用。ILA担忧自动化威胁工人就业，而USMX希望提升港口竞争力。谈判结果将影响美国港口运营、工人权益和全球供应链。
非制造业景气度韧性十足ISM九月报告解读与未来展望
美国供应管理协会（ISM）9月非制造业报告显示，尽管非制造业指数（NMI）略有下降，但仍保持在扩张区间，表明非制造业活动依然稳健。文章深入分析了报告中的关键分项指标，探讨了非制造业对经济增长的重要性，并展望了该行业未来面临的挑战与机遇，强调企业需积极创新、关注需求变化、拓展新兴市场以增强竞争力。
非制造业景气度小幅回调难掩强劲增长势头
美国供应管理协会(ISM)9月非制造业报告显示，尽管NMI指数小幅下降至58.6，但仍高于50荣枯线，表明非制造业活动持续扩张，已连续增长56个月。该指数高于过去12个月的平均水平，反映出非制造业的整体增长势头依然稳健。报告强调了非制造业对经济的重要性，并建议对未来发展保持谨慎乐观。
美国铁路货运量喜忧参半多式联运增长强劲传统货运持续下滑
美国铁路协会数据显示，截至2月15日当周，美国铁路货运量呈现分化：传统货运量同比下降4.8%，受煤炭、金属和化工品拖累；多式联运业务同比增长7.0%，但略低于前两周水平。前八周累计数据显示，货运量同比下降0.7%，多式联运同比增长9.3%。全球供应链重塑和电商发展是多式联运增长的关键驱动力。