美国集装箱货运量强势反弹掘金增长背后的机遇与挑战
美国9月集装箱货运量增13.4%,连续13月增长,消费品需求旺盛。消费品市场繁荣,供应链风险需警惕。
美国9月集装箱货运量增13.4%,连续13月增长,消费品需求旺盛。消费品市场繁荣,供应链风险需警惕。
感恩节后美国卡车货运现货市场迎来强劲反弹,货运量激增,运力需求增加,运价稳中有升。DAT数据显示,各类车型货运量均大幅增长,运力趋紧。专家分析认为,市场或已触底反弹,但仍需关注季节性因素和宏观经济影响,谨慎乐观。
8月非制造业活动强势反弹,NMI指数大幅提升至56.4,13个行业呈现增长态势。商业活动、新订单等关键指标表现亮眼,预示着非制造业的巨大潜力。企业应密切关注市场动态,加强风险管理,积极拓展市场,抓住增长机遇。
北美8级重卡订单在12月迎来强势反弹,表明供应链压力有所缓解,市场需求依然强劲。但产能瓶颈依旧是制约行业发展的关键因素。未来,行业参与者需要密切关注市场动态,积极应对挑战,抓住机遇,才能在激烈的竞争中脱颖而出。
Uber Freight 在欧洲 Managed Transportation 业务增长迅猛,管理货运量已超 2 亿美元,预计 2028 年达 20 亿美元。公司凭借技术优势和客户至上战略,致力于成为欧洲 4PL 领导者,助力客户优化供应链、提高效率并实现可持续发展。
美国卡车运输协会数据显示,8月美国卡车运输量显著增长,环比和同比均表现强劲。飓风前的准备工作、港口吞吐量增加以及库存水平降低等因素共同推动了这一增长。尽管如此,行业仍面临运力紧张、燃油价格波动等挑战,未来发展需谨慎乐观。
美国铁路协会数据显示,截至2月8日当周,美国铁路货运车皮载货量同比小幅下降0.7%,但联运业务同比增长7.4%。化学品和非金属矿产品货运量增加,而煤炭和金属矿石货运量下降。年初至今,车皮载货量与去年同期持平,联运业务同比增长9.7%。铁路货运市场正经历结构性变化,联运业务成为增长主要动力。
北美多式联运市场Q4强势反弹,总运量同比增长3.1%,为九个季度以来首次增长。全年总运量虽下降5.9%,但库存调整和消费结构变化预示着2024年增长潜力。全球航运格局变化及卡车运输竞争构成挑战,企业需抓住机遇,优化战略,共创多式联运新辉煌。
北美多式联运市场在2023年第四季度实现同比增长,结束了连续九个季度的下滑,但全年数据仍同比下降。库存降低、经济增长和西海岸劳工合同解决是四季度增长的主要驱动因素。2024年,多式联运有望继续增长,但面临卡车运输竞争和全球“X因素”带来的挑战。
Safran在法国投资4.5亿欧元建立新碳刹车生产基地,计划于2030年投入使用。此举旨在确保长远的低碳电力供应,推动公司零排放目标,并提升25%的生产能力。