警惕多式联运25个季度连涨终结逆势增长点在哪
北美多式联运协会报告显示,在连续25个季度增长后,多式联运总量首次下降。国内集装箱逆势增长,拖车运输持续下滑,国际标准集装箱(ISO)跌幅超预期。企业应关注国内集装箱市场,优化运输网络,加强与IMC公司合作,关注政策变化,多元化服务,技术创新,以应对市场挑战,抓住发展机遇。
北美多式联运协会报告显示,在连续25个季度增长后,多式联运总量首次下降。国内集装箱逆势增长,拖车运输持续下滑,国际标准集装箱(ISO)跌幅超预期。企业应关注国内集装箱市场,优化运输网络,加强与IMC公司合作,关注政策变化,多元化服务,技术创新,以应对市场挑战,抓住发展机遇。
《国际海上人命安全公约》(SOLAS)关于集装箱验证总重(VGM)的规定为航运业带来新挑战。本文基于INTTRA总裁访谈,探讨VGM合规的关键问题,提供应对策略,包括尽早准备、优化IT系统、选择合作伙伴等。VGM合规将提高供应链透明度,加强风险管理,加速技术创新,并推动行业标准的统一。
国际航空运输协会(IATA)与Travalyst合作,旨在为消费者提供更准确的航空旅行碳足迹计算。通过整合运营数据、制定标准化方法,并考虑可持续航空燃料的影响,双方致力于提高碳排放测算的透明度和精确性,助力消费者做出更环保的出行决策,推动航空业的绿色转型。
世界海关组织(WCO)的货物预检系统(CTS)迎来重大升级,新版本在用户界面、空运货物预检能力、全球部署和安全性方面均有显著提升。WCO CTS通过风险评估,助力海关提高效率、保障贸易安全、促进贸易便利化,并符合国际标准,已在多国成功实施,未来将继续加强技术创新、数据共享和全球覆盖范围。
《海关科学期刊》是由欧洲区域培训中心发起的学术刊物,旨在汇集欧洲海关领域的科研成果,促进学术交流,推动海关实践的创新与发展。期刊聚焦海关与商业伙伴关系、专业教育、WCO标准应用和最佳实践四大核心议题,为全球海关领域的学术交流和实践创新注入了新的活力。
菲多利从疫情期间的供应链简化策略转向“无处不在”的复杂性策略,旨在满足消费者随时随地的需求。这一转变需要整个价值链的优化,并依赖于数据驱动的决策和技术创新。消费品公司普遍面临着SKU合理化和劳动力挑战,菲多利通过师徒计划和技术手段应对这些问题,并利用消费者洞察力来适应不断变化的市场需求。
亚马逊推出端到端自动化供应链服务,旨在为卖家提供从生产到交付的全方位解决方案。该服务整合亚马逊全球物流网络、仓储与配送、合作承运人计划及多渠道配送能力,以降低成本、提高效率,并助力卖家拓展销售渠道与提升客户体验。此举标志着亚马逊在物流领域的进一步扩张,并预示着电商供应链管理模式的深刻变革。
面对供应链人才短缺,企业需采取五大策略:赋能一线管理者,打造端到端思维;培养数据驱动文化,激发持续学习热情;重新定义人才标准,挖掘潜在能力;打破行业壁垒,拥抱多元背景;重视影响力,培养协作领导力。通过这些策略,企业可以构建更具竞争力的供应链团队,应对快速变化的市场环境。
本文介绍了在国际贸易中,特别是向美国、加拿大和澳大利亚运输时,对于木质包装材料的严格要求。木包装必须进行防虫害处理,并贴上IPPC标识。符合要求的包装可以是免熏蒸的材料或经熏蒸处理的木材。未符合标准的包装可能会导致整箱被退运,因此了解并遵守相关规定至关重要。
本文介绍了免费预约发货的机制以及评价的规则。预约发货为用户提供了与物流商沟通的机会,确保服务满意度。用户可在线轻松预约、查看订单,并在服务完成后进行评价。评价系统旨在为其他用户提供参考,同时促使物流商提升服务质量。通过遵循相关评价规则,用户的反馈将直接影响物流行业的服务标准。