多米尼加旅游卡收费政策引争议IATA呼吁政府优化方案
国际航空运输协会（IATA）呼吁多米尼加共和国政府重新评估旅游卡收费政策，因现有系统无法区分乘客国籍和居留身份，导致航空公司难以执行豁免规定。IATA建议采用在线门户网站模式，方便旅客提前支付并明确豁免资格，以简化流程、提高效率，并促进旅游业发展。
告别重复收费IATA力求简化多米尼加旅游卡收费机制提升旅客出行体验
国际航空运输协会（IATA）致力于简化多米尼加旅游卡收费机制，解决现有收费方式对部分旅客未能有效豁免的问题。IATA建议取消机票代收，转而采用在线门户网站收费，并呼吁多米尼加政府主导解决。IATA强调将持续支持多米尼加旅游业发展，并希望与政府共同为旅客创造更便捷的出行体验。
掘金印度旅游市场泰国旅游局航空泡泡营销新攻略
泰国旅游局与印度达成“航空旅游泡泡”协议，旨在重塑泰国旅游形象，吸引高价值印度游客。通过健康认证体系、安全措施升级，以及针对高消费群体的营销活动，泰国旅游局正积极推动旅游业复苏，为企业带来新的增长机遇。
南非卡卡卡马机场探秘荒野之美的空中门户
卡卡卡马机场位于南非的卡卡卡马私人野生动物保护区，是通往自然之美的空中通道。该机场坐落于独特的地理位置中，虽小但功能齐全，为游客探险提供便利。不提供METAR数据，但可通过专业账户获取实时通知。
探索斯卡圭港阿拉斯加最北游轮港口的战略角色
斯卡圭港是阿拉斯加最北邮轮港口，位于泰雅湾，主要处理石油产品和普通货物，每年货运量约92,000吨。凭借深水和无冰的特性，斯卡圭在游轮旅游及北部采矿运输中扮演着重要角色。
旅游税经济杠杆还是行业桎梏
旅游税作为一种常见的财政手段，旨在支持旅游业发展。然而，针对航空业的歧视性旅游税可能适得其反，损害航空业和旅游业的健康发展。本文分析了旅游税的负面影响，提出了替代方案，并借鉴了国际经验，旨在为政府制定合理的旅游税政策提供参考，促进旅游业的可持续发展。
科孚岛扬尼斯卡波迪斯特里亚斯国际机场伊奥尼亚海的空中门户
科孚岛扬尼斯·卡波迪斯特里亚斯国际机场（CFU）是希腊科孚岛的主要航空港，以其优越的地理位置和繁忙的旅游包机服务而闻名。机场历史悠久，设施不断升级，为科孚岛的旅游业发展做出了重要贡献，连接科孚岛与世界。
东航新航线助力旅游直飞童话之都哥本哈根
东航将于7月17日起开通上海至哥本哈根的航班，每周三班，采用空客A330-200执飞。新航线的推出将为旅客提供便利的出行选择，同时进一步促进中欧之间的航空联系。
国际多式联运海铁海卡空卡组合应用指南
国际多式联运整合海运、铁路、空运与卡车运输，实现成本与时效平衡。海铁联运适用于大宗货物内陆运输，海卡联运解决电商末端配送，空卡联运满足高价值紧急订单。企业应综合考虑货物特性、交付周期与成本，选择最优方案，并关注市场价格波动，咨询专业顾问。
委内瑞拉卡贝略港机场PBL代码背后的物流枢纽
卡贝略港机场（PBL）是委内瑞拉卡拉沃沃州的重要交通枢纽，虽为非海关机场，但其地理位置优越，在城市物流和区域经济中发挥着关键作用。该机场通过巴尔托洛梅萨洛姆国际机场连接卡贝略港与世界，促进了当地的商业活动和旅游业发展。