玻利维亚海关高管团队效能倍增领导力提升项目助力战略目标达成
玻利维亚海关通过参与SECO-WCO全球贸易便利化项目,成功举办高管领导力静修会。该项目针对海关战略挑战,定制团队建设与个人领导力发展方案,显著提升了高管团队的凝聚力、领导力、战略规划及谈判技巧,为玻利维亚海关应对未来挑战奠定坚实基础,助力国家贸易便利化。
玻利维亚海关通过参与SECO-WCO全球贸易便利化项目,成功举办高管领导力静修会。该项目针对海关战略挑战,定制团队建设与个人领导力发展方案,显著提升了高管团队的凝聚力、领导力、战略规划及谈判技巧,为玻利维亚海关应对未来挑战奠定坚实基础,助力国家贸易便利化。
柯睿格绿山咖啡(KDP)计划分拆咖啡业务,旨在通过供应链优化、制造与物流升级,三年内节省约2亿美元成本。此举应对进口关税增加和气候变化等挑战,增强企业韧性。公司已成立专门团队负责实施,但整合风险、市场竞争和消费者接受度仍是潜在挑战。此次分拆或将重塑咖啡市场格局。
Bel Group用Kinaxis Maestro平台优化供应链,提升效率和可视性,应对突发需求,降低成本和碳排放。
受全球线上消费疲软影响,TikTok下调年度营收目标至约100亿美元,主因广告与电商业务增长受阻。公司正进行业务重组,北美区总经理调任负责TikTok Shop。尽管面临挑战,TikTok在美国广告收入仍领先,并积极布局电商业务,未来发展值得关注。
法罗线航运公司与Wärtisilä合作,在“帕斯卡·波利”轮上实施的retrofit方案实现了高达22%的燃料节省,推动了航运业的减碳进程,助力法罗线航运应对严格的碳排放法规。这一方案不仅使每趟航行节省约7700美元,更为2030年减少40% CO2排放奠定了基础。
荷兰排放管理局对欧盟碳边境调节机制(CBAM)进行调整,显著降低了小额进口商的合规负担。年进口量低于50吨的进口商免于报告义务,超过50吨的进口商可使用欧盟默认排放值。进口商应评估进口量,寻求专业支持,并为过渡期后的全面实施做好准备。
圣佩德罗湾港口推出船舶排队新规,将排队依据从“实际抵达时间”调整为“离开上一个港口的时间”,旨在缓解拥堵、降低排放、提高透明度。新规实施后,需密切关注锚泊船舶数量、等待时间、排放量及运输时间的变化,并优化供应链策略,共同构建高效绿色供应链。
航空业致力于实现净零碳排放,但飞机尾迹等非二氧化碳排放同样影响气候。尾迹的形成与多种因素相关,影响评估复杂。调整飞行路线是潜在的缓解方案。科研界正通过大规模观测研究,揭示尾迹的影响,为航空业可持续发展提供科学依据。
本文探讨航空公司如何通过优化碳抵消项目,提升旅客参与度,并将其无缝嵌入预订流程,对接可靠项目,精确计算碳排放。
LSS低硫附加费自2015年实施,旨在降低航运业硫排放,费用因港口和公司差异在15-25美元/TEU。