日本核污水排放跨境电商的风险应对与机遇挖掘
日本核污水排放引发全球关注,为跨境电商带来风险与机遇。风险在于消费者信任危机与供应链调整,机遇在于防灾应急物资需求激增与原产地营销。企业应严格把控产品质量,寻找替代货源,突出非日本原产地优势,加强与消费者沟通,关注政策变化,化危为机。
日本核污水排放引发全球关注,为跨境电商带来风险与机遇。风险在于消费者信任危机与供应链调整,机遇在于防灾应急物资需求激增与原产地营销。企业应严格把控产品质量,寻找替代货源,突出非日本原产地优势,加强与消费者沟通,关注政策变化,化危为机。
为了实现航空业2050年净零排放目标,机场地面运作正经历一场绿色转型。本文深入探讨了电动GSE、替代燃料、GSE共享池、可持续滑行等关键措施,以及环境管理体系、废物管理、员工发展和AI技术在提升地勤效率和可持续性方面的作用。通过行业合作与标准化,未来的机场地勤将更加环保、高效和以人为本。
欧盟碳排放交易体系改革可能破坏全球航空减排共识。欧盟应放弃将EU ETS与CORSIA挂钩,坚持在ICAO的承诺,促进单一欧洲天空建设,加大对可持续航空燃料投资,并加强国际合作,以实现航空业碳中和目标。
IMO新规CII将评估船舶碳排放并评级,影响运营成本、客户选择和航线。航运业需加速减排应对挑战。
荷兰邮政PostNL大幅扩展城市零排放配送范围,远超法律规定数量,并在阿姆斯特丹等地显著扩大零排放区域。其电动车队每月行驶里程超过150万公里,每年减少二氧化碳排放量达4045.5吨,有力推动了荷兰环保进程,为城市绿色发展做出贡献。
航空业力争2050净零排放,靠减排、碳抵消和碳捕获。关注碳抵消质量,探索森林保护和直接空气捕获,IATA提供技术参考。
IATA承诺2050年航空业净零排放,靠可持续燃料、新技术、运营优化等。需全球合作与政策支持。
国际航空运输协会(IATA)发布“IATA CO2 Connect”碳排放计算器,利用航空公司真实数据精确计算每位乘客的碳排放量。该工具考虑了多种因素,包括飞机型号、飞行距离、燃油消耗和可持续航空燃料的使用,旨在提高碳排放透明度,助力旅客做出更环保的出行决策,并推动航空业的可持续发展。
IATA的燃油效率咨询服务,通过FEGA差距分析和IAP行动计划,助力航司识别并实施燃油效率提升措施,实现每年数百万美元的成本节约,并支持其达成净零排放目标。该服务结合行业数据、专家经验和定制化方案,为航司提供全方位的支持,确保可持续的燃油效率提升。
Shop-Order-Pay 标准委员会(SOPSB)致力于管理和发展航空业交互标准,涵盖票价、预订、支付等多个领域。通过下设的多个工作组,SOPSB 正在构建一个高效、智能和互联的航空业未来,提高效率、提升用户体验、促进创新并增强互操作性。