海关估价新规许可费和特许权使用费的处理迎来重大调整
世界海关组织发布海关估价新咨询意见4.19,旨在解决《海关估价协议》第8.1(c)条中特许权使用费和许可费的复杂估价问题。该意见明确了单一特许权使用费(包含专利和商标)的估价原则,有助于企业准确计算进口成本,减少估价争议,并促进国际贸易的健康发展。
世界海关组织发布海关估价新咨询意见4.19,旨在解决《海关估价协议》第8.1(c)条中特许权使用费和许可费的复杂估价问题。该意见明确了单一特许权使用费(包含专利和商标)的估价原则,有助于企业准确计算进口成本,减少估价争议,并促进国际贸易的健康发展。
世界海关组织与日本国际协力机构联合推动的“培训师资队伍培养项目”在东非取得显著进展,通过构建后验控制专家队伍和开发培训教材,提升了东非海关能力。疫情期间创新采用“虚拟工作组”模式,保证项目顺利进行。未来,该项目将继续提升培训技能,构建可持续的海关能力提升机制。
Sida-WCO贸易便利化与海关现代化项目协调员研讨会在马拉维举行,旨在提升项目协调员能力,促进海关现代化改革。会议强调了经验交流、绩效评估和合作的重要性,并提出了构建全方位绩效管理体系等专家建议,以提升海关现代化水平,促进贸易发展。
尼日利亚海关总署联合世界海关组织,通过“欧盟-WCO非洲HS项目”开展高级研讨会,旨在提升海关官员在《协调制度》下的商品分类专业能力。该举措通过理论培训与实战演练,重点解决矿产、化工、纺织等复杂商品的分类难题,旨在优化税收征管、降低贸易合规成本并推动预裁定机制的完善。
笛卡尔最新报告显示,受中国进口量增长驱动,美国集装箱进口总量显著增长。1月美国进口集装箱量环比增长7.9%,同比增长9.9%。中国对美出口量增长14.9%,是主要推动因素。报告同时指出,巴拿马运河干旱和中东冲突正影响运输时间,全球供应链面临挑战。
中远海运美洲公司推出墨西哥湾快线(GME),连接亚洲与美国墨西哥湾,旨在满足货主对多元化采购渠道的需求。该航线途经中国主要港口,穿越巴拿马运河,直达休斯顿,缩短运输时间、降低成本,并提供一站式物流服务。此举有望促进中美贸易发展,优化全球供应链布局。
佛罗里达州因政治因素放弃与古巴贸易协议后,莫比尔港迅速抓住机遇。这凸显美国港口竞争的激烈,尤其在巴拿马运河扩建背景下,各港口纷纷投资深水港、冷藏设施和多式联运,力争成为区域贸易枢纽。政治因素、基础设施建设和服务能力是影响港口竞争力的关键。
佐治亚州和弗吉尼亚州两大港口计划合作建立“东海岸门户码头协议”,旨在通过提升陆侧基础设施、分享最佳实践和拓展水路运输,打造一条高效的“超级走廊”,以应对后巴拿马型船舶带来的货运增长,增强区域港口在全球贸易中的竞争力,并促进区域经济发展。
中央检查站(CES)是海关指定的货物查验场所。本文详细介绍了CES的定义、查验流程、费用承担以及应对策略,帮助进口商更好地了解海关查验环节,降低清关成本,确保货物顺利通关。
世界海关组织积极响应世界环境日,强调生物多样性保护的重要性。通过打击非法野生动植物贸易、木材贸易、危险废物运输和IUU捕捞等环境犯罪,海关在可持续发展中扮演关键角色。WCO通过能力建设、情报网络和国际合作,支持成员海关应对环境挑战,为保护地球家园贡献力量。