提单纠纷风险管理签发交付滞期费与保函策略分析
本文深入分析提单相关法律规则与实务风险，明确承运人签发提单的法定义务，阐述提单作为权利义务依据的法律效力，梳理无单放货/卸货的责任边界，解析提单遗失、滞期费承担等实务场景的处理原则，并提出租船合同条款设置、保函使用等风险防范建议，旨在帮助企业有效规避提单纠纷风险。
2025 Q1 TD CowenAFS货运指数曙光初现多式联运价格走向分化
TD Cowen-AFS货运指数报告显示，尽管整体货运需求依然疲软，但各运输模式呈现出不同的发展态势。整车运输现货价格略有回升，但合同价格仍受压制；包裹运输企业通过灵活调整定价策略来应对市场竞争；零担运输价格虽保持稳定，但定价纪律出现松动迹象。该指数为货运企业提供了重要的市场洞察和决策参考。
DDP与DDU国际海运条款解析及税费承担全攻略
本文深入解析了国际海运中DDP（完税后交货）和DDU（未完税交货）的核心区别，详细对比了两种贸易术语在清关责任、税费承担、风险转移和操作复杂度方面的差异。同时，针对不同适用场景，提供了选择DDP或DDU的建议，并强调了合同条款明确的重要性，帮助企业在国际贸易中规避风险，实现成本优化。
告别3PL合作雷区选签管步步为赢的秘诀
本文深入探讨了企业选择第三方物流(3PL)服务时，如何通过“选、签、管”三大关键环节，降低合作风险，提升合作价值。强调在选择阶段要充分了解供应商，签订合同时要注重结果导向和法律保障，管理过程中要数据驱动和持续改进，最终实现与3PL的共赢。
UPS 揽获 USPS 空运大单物流业变局下的竞合新篇
UPS 赢得 USPS 空运合同，标志着物流业格局重塑。专家分析指出，服务模式演变、成本控制、战略选择以及市场竞争加剧是促成此次变局的关键因素。UPS 的扩张、协同效益、以及潜在的价格下降将对消费者和竞争产生影响，而 FedEx 则面临收入损失和市场份额下降的挑战，或将加速转型并寻求新的增长点。
深入了解无船承运人（NVOCC）及其在海运中的角色
无船承运人（NVOCC）在国际海运中承担着重要角色，作为货主与实际承运人之间的桥梁。货代在此过程中，通过签订运输合同和发放提单负责整个运输过程。成为无船承运人需满足特定条件并获得经营资格登记证，然而，并非所有持证货代的服务或价格更优，货主应注重选择适合自身需求的合作伙伴。
美国东海岸及墨西哥湾沿岸港口迎来六年稳定期劳资协议保障薪资增长与自动化升级
美国国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）签署为期六年的新合同，覆盖美国东海岸及墨西哥湾沿岸36个港口。协议核心内容包括薪资增长和自动化技术应用规范，旨在确保供应链稳定、提升港口竞争力并促进劳资和谐。该协议为港口带来稳定发展机遇，同时也面临自动化转型带来的挑战。
芝加哥物流枢纽升级SEKO Logistics 押注电商与全球业务增长
SEKO Logistics 在芝加哥推出新的全球门户，面积扩大三倍，旨在应对跨境电商增长，提升全球物流服务能力。该设施配备先进设备，提供多元化服务，整合合同物流、空海运货运代理等，服务于航空航天、汽车等多个行业客户。此举是 SEKO 全球扩张战略的一部分，旨在提升其全球竞争力和本地服务能力。
九月美国卡车货运市场现分化运量下滑与费率小幅上涨并存
九月份美国卡车货运市场呈现运量下滑与费率小幅上涨并存的复杂局面。DAT 数据显示，干货车和冷藏车运量下降，平板车运量小幅增长；现货费率普遍上涨，合同费率则呈现下降趋势。分析师认为，价格上涨并非由需求驱动，运力失衡是主因，并对即将到来的旺季持谨慎态度。市场参与者需密切关注动态，灵活调整策略。
全球贸易动脉Maersk 详解海运的优势与挑战
本文深入探讨了海运在全球贸易中的核心作用，Maersk 作为行业领导者，致力于构建更高效可靠的海运网络。文章详细分析了海运的优势与劣势，包括成本效益、环境影响、运输时间等，并展望了海运业的未来发展趋势，如数字化、自动化和可持续发展。同时，强调了海运风险管理的重要性，以及海运合同的关键条款。