破解卡车司机短缺难题安全岗位与公平薪酬才是王道
卡车司机短缺并非岗位不足,而是薪酬待遇和工作环境难以吸引人才。高流失率反映了行业困境,沃尔玛提高司机薪资是积极尝试。解决问题的关键在于提供安全、有意义的工作和公平的薪酬,改善工作条件,建立信任关系,提升司机地位。
卡车司机短缺并非岗位不足,而是薪酬待遇和工作环境难以吸引人才。高流失率反映了行业困境,沃尔玛提高司机薪资是积极尝试。解决问题的关键在于提供安全、有意义的工作和公平的薪酬,改善工作条件,建立信任关系,提升司机地位。
美国政府加强卡车司机英语水平监管,旨在提升道路安全与保障本土就业。然而,新规对卡车运力的实际影响有限,运价未见显著波动。市场需求仍是主导运价的关键因素,政策长期效果有待进一步观察。
Sean O'Brien 及其团队赢得国际卡车司机兄弟会(IBT)领导权,终结霍法家族长期统治。他们承诺为卡车司机争取更多权益,预示着工会将迎来变革,美国劳工运动或现新动向。
尽管卡车运力紧张局面有所缓解,但司机短缺、法规限制、经济波动等多重因素叠加,使得卡车运输市场依旧承压。托运人应加强与承运商合作,提升供应链韧性,应对未来挑战。
全球航空业复苏加速,多国解除旅行限制推动客运量增长,亚洲市场领跑。燃油短缺和资源挑战依然存在,部分航空公司面临困境。尽管挑战重重,航空业的韧性将助力其最终实现全面复苏。
南方航空物流新开“上海浦东-温哥华-多伦多”货运航线,每周三班,采用B777F全货机执飞,切实提升华东地区至加拿大的国际货运能力,促进中加贸易往来。
本文深入探讨了铁路货运及多式联运领域,分析了市场现状、服务水平、运量变化,以及潜在的行业整合,并特别关注新冠疫情对该行业的深远影响。资深专家托尼·哈奇以其近三十年的从业经验,解读行业发展趋势,剖析政策影响,并展望未来运营模式,为读者提供了宝贵的行业洞察。
广州至哥德堡的空运费用现已公布,由中国南方航空提供服务。最新的普货运输费用为每公斤63.5至39.5元,转运费为1900元。航程包括广州到阿姆斯特丹,然后通过卡车转运至哥德堡。本次运价已包含多项费用,但不包括报关及提单等附加费用,建议客户在订舱时确认最终价格。
XPO物流公布初步三季度业绩及长期目标,北美零担业务表现强劲,营收增长显著。公司计划分拆北美卡车经纪业务RXO,旨在提升运营效率和股东价值。RXO将专注于技术驱动的货运服务,而XPO将成为纯粹的零担运输领导者,两家公司有望在各自领域实现更大发展。
本文聚焦美国政府问责署(GAO)关于物流管理的关键报告,深入剖析铁路货运定价、卡车司机工时规定以及公路里程收费等议题。通过分析GAO的报告,揭示物流行业面临的挑战与变革,为政策制定者和行业参与者提供参考,并展望2025年物流行业在动荡中求发展的趋势。