休斯顿港提速联合太平洋与BNSF铁路联手升级多式联运服务货运效率迎来质的飞跃
联合太平洋和BNSF铁路公司在休斯顿港启动新的多式联运服务，旨在通过简化流程、减少卡车转运，提高货物运输效率，缓解交通拥堵。此举将增强休斯顿港作为美国第五大集装箱港口的竞争力，并为企业带来更快的交货时间、更低的运输成本和更高的供应链可靠性。
国际业务强势拉动二季度多式联运量飙升抓住增长机遇赢在下半年
二季度多式联运量同比增长8.2%，创近年新高，国际集装箱业务领跑。报告揭示经济复苏、港口吞吐量增加及潜在劳工问题等因素影响。专家建议关注市场动态，优化服务网络，抓住机遇，赢在下半年。
美国铁路货运喜忧参半车皮量微增多式联运量下滑8月23日当周数据解读
美国铁路协会数据显示，截至8月23日当周，美国铁路货运车皮量同比增长0.6%，其中谷物和汽车运输表现亮眼；但多式联运量同比下降1.9%，可能预示消费需求降温。全年累计数据仍显示铁路货运整体需求保持增长。未来，铁路货运面临经济衰退风险、劳动力短缺等挑战，但也存在基础设施投资、可持续发展等机遇。
青岛至迪拜双清包税门到门一站式海运解决方案全程无忧
青岛至迪拜双清包税门到门服务，为企业提供一站式海运解决方案，整合海运、清关、税务、配送等环节。服务具备多模式运输、专业清关、包税服务、门到门配送等优势，提供安全、高效、便捷的物流体验，海运时效约为25-35天。
美国铁路货运量与多式联运量双双下滑9月第三周数据分析
截至9月20日当周，美国铁路货运量和多式联运量同比下降。谷物和金属矿石运输量增加，煤炭、杂项货物和非金属矿物运输量下降。全年累计货运量和多式联运量仍保持增长。建议加大基础设施投资，推动技术创新，优化运输结构，加强行业合作，完善监管政策。
美国铁路货运量与多式联运量同比双降9月第三周行业报告
美国铁路协会数据显示，截至9月20日当周，美国铁路货运量和多式联运量同比下降。粮食和金属运输增长，煤炭运输下滑明显。全年累计数据虽保持增长，但增速放缓。宏观经济、行业竞争、供应链瓶颈和能源政策转型是主要影响因素。铁路企业需提升运营效率、拓展多元化业务，加强基础设施建设，拥抱可持续发展。
美国铁路货运量与多式联运量双双下滑9月第三周数据分析
截至2025年9月20日当周，美国铁路货运量同比下降1.8%，多式联运量同比下降2.5%。谷物和金属矿石运输量增加，煤炭、杂项货物和非金属矿物运输量下降。尽管近期下滑，但2025年初至今，铁路货运量累计增长2.2%，多式联运量累计增长3.6%。宏观经济、行业因素和供应链问题均可能影响铁路运输量。
太原至迪拜双清包税门到门服务一站式物流方案助力企业拓展中东市场
太原至迪拜双清包税门到门服务上线，为企业提供从提货、报关、清关到派送的全流程一站式物流解决方案。该服务包含双边清关和关税，简化流程，降低成本，助力企业拓展中东市场。专业团队提供时效保障和个性化定制服务，满足多样化需求。
美国铁路货运量现分化车运量下滑多品类承压多式联运增速放缓全年仍看涨
6月美国铁路货运量分化：车运量降，多式联运增幅放缓。经济动能减弱，能源转型和供应链调整持续。
重塑韧性综合物流如何赋能信息技术供应链
信息技术供应链面临全球性挑战，综合物流是新时代的解决方案。通过整合运输、仓储等环节，实现信息共享和协同运作，提升供应链可见性、优化运输路线、建立多元化供应商体系、加强风险管理能力。马士基致力于将经验转化为实际解决方案，帮助信息技术企业挖掘供应链潜力，实现业务转型和可持续增长。