运力过剩下的利润保卫战TD CowenAFS货运指数揭示承运商生存现状
TD Cowen/AFS货运指数第三季度报告揭示了运力过剩、运费下行和关税影响下,承运商面临的挑战。报告分析了卡车运输、包裹运输和零担运输的关键数据,指出承运商需优先考虑盈利能力,并在疲软环境中坚持。精细化运营、技术创新和灵活的战略调整是关键。
TD Cowen/AFS货运指数第三季度报告揭示了运力过剩、运费下行和关税影响下,承运商面临的挑战。报告分析了卡车运输、包裹运输和零担运输的关键数据,指出承运商需优先考虑盈利能力,并在疲软环境中坚持。精细化运营、技术创新和灵活的战略调整是关键。
DAT最新卡车运力指数报告显示,1月美国货运市场现货运量和运费普遍上涨,受节后补库存、关税政策和恶劣天气等多重因素影响。报告分析了干货车、冷藏车和平板车的运力指数和运费变化,并对市场未来趋势进行了展望,强调企业需灵活应对市场波动,优化运营模式。
笛卡尔最新报告显示,11月美国进口量虽季节性回落,但仍同比增长。年度累计进口量已超去年总量。中美贸易略降温,但依然坚挺。报告还揭示了美国十大港口和来源国的进口变化,以及港口运输延迟情况。潜在关税、劳资谈判和地缘政治风险将持续影响供应链。
世界海关组织(WCO)助力沙特阿拉伯税务、关税和海关总署(ZATCA)构建智能化评估体系,旨在提升海关绩效,促进贸易便利化。通过WCO绩效衡量机制(PMM)的应用,沙特海关将实现更高效、透明的运作,并为“沙特2030愿景”贡献力量。此次合作标志着全球海关现代化进程的重要一步。
美国服务业PMI在2026年初保持稳健增长,但价格上涨和出口订单下降引发关注。报告显示,服务业PMI为53.8,连续19个月扩张,但新出口订单大幅下滑,通胀压力依然存在。ISM主席认为,关税政策和人工智能发展影响采购决策,未来需关注美联储利率政策和国际贸易环境。
赞比亚正式加入ATA公约,成为第65个缔约方,此举将简化临时进口流程,降低贸易成本,促进国际贸易便利化。ATA公约通过ATA单证册这一国际通用的海关文件,允许企业和个人在缔约方之间临时进口货物,无需缴纳关税和税款,从而促进了赞比亚的经济发展和全球贸易的繁荣。
本文深度解析国际小包关税减免政策,详细列举了更易享受免税的商品类型,如公益性、人道主义援助、政策扶持及合规低值商品,并提供避坑指南,提醒卖家规避高风险商品。强调了准确申报、了解目的地国政策及咨询专业人士的重要性,助力跨境电商优化税费成本,实现利润最大化。
本文探讨了保税区与国际物流区的不同特点。保税区是一种特殊管理的经济区域,允许境外货物免征关税、方向出口加工和转口贸易等。国际物流区则侧重于仓储、配送、加工和多式联运,负责商品的高效流通和集散。两者在促进国际贸易中发挥着不可或缺的作用。
世界海关组织私营部门咨询组(PSCG)是促进WCO与私营部门对话合作的关键平台。第47次会议重点讨论了《修订的京都公约》审查、绩效衡量、颠覆性技术、非协商关税及电子商务框架标准。PSCG通过参与政策制定、标准制定、能力建设和促进合作,为构建高效、安全、可持续的全球贸易体系做出重要贡献。
科摩罗通过世界海关组织(WCO)的协助,完成了国家商品目录向协调制度(HS)2012版本的升级,并签署了加入HS公约的文书。此举旨在提高科摩罗的贸易效率、关税收入和国际形象,为其经济发展带来新的机遇。后续将通过能力建设,提升海关人员对HS的掌握和运用能力。