9月美国卡车货运市场现分化运量下滑运费小幅上涨
9月美国卡车货运市场呈现运量下滑与运费小幅上涨的复杂局面。干货车和冷藏车货运量环比下降,平板车略有增长。现货运费小幅上涨,但合同运费出现下滑。分析师认为,运费上涨并非需求驱动,而是货运失衡和运力变化所致,预计旺季表现可能不佳,承运人或将持续面临挑战。
9月美国卡车货运市场呈现运量下滑与运费小幅上涨的复杂局面。干货车和冷藏车货运量环比下降,平板车略有增长。现货运费小幅上涨,但合同运费出现下滑。分析师认为,运费上涨并非需求驱动,而是货运失衡和运力变化所致,预计旺季表现可能不佳,承运人或将持续面临挑战。
DAT报告显示,9月美国卡车货运市场运量下滑,运费小幅上涨,呈现“增价不增量”的分化态势。运费上涨并非需求驱动,或预示市场深层问题。经纪人面临利润压缩,承运人机遇与挑战并存。专家对旺季预期不乐观,市场调整或将持续。
九月美国现货卡车运输市场呈现运量下滑但运价微涨的复杂局面。干货车和冷藏车货运量环比下降,平板车货运量则有所增长。分析师认为,运价上涨并非由需求驱动,运力失衡是主要原因,并预计旺季表现可能不佳,承运人或将面临更多挑战。
美国银行货运支付指数显示,尽管货运量和支出喜忧参半,但短期内美国经济衰退迹象不明显。消费支出是主要驱动力,但制造业疲软。运力逐渐平衡,专家建议企业保持谨慎乐观,关注市场变化。
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