运力告急货运成本飙升在即企业如何破局
卡车运力持续萎缩已成托运人面临的首要问题。ELD强制令、司机短缺和制造业增长是主要原因。多式联运成为应对运力挑战的关键策略,企业需优化供应链,选择合适的多式联运方案,以降低成本、提高效率,从而在市场竞争中保持优势。
卡车运力持续萎缩已成托运人面临的首要问题。ELD强制令、司机短缺和制造业增长是主要原因。多式联运成为应对运力挑战的关键策略,企业需优化供应链,选择合适的多式联运方案,以降低成本、提高效率,从而在市场竞争中保持优势。
美国卡车运输协会数据显示,今年一季度大型车队司机流失率上升,结束了此前短暂的下降趋势。这是过去六个季度中的第五次增长,引发业内对司机短缺问题可能再度加剧的担忧。高流失率增加了企业成本,也可能影响运输效率和服务质量。
美国卡车运输协会数据显示,5月货运卡车吨位指数小幅下降0.7%,但同比增长3.7%。尽管短期波动,整体仍高于去年同期。汽油需求和零售库存重建是支撑因素,但驾驶员短缺仍是挑战。需密切关注宏观经济、行业数据和政策变化,加强风险管理,探索新的商业模式。
DHL eCommerce Solutions 宣布投资 3 亿美元,扩大美国配送中心网络并进行自动化升级,以应对电商业务的持续增长和劳动力短缺的挑战。此举旨在提升运营效率,应对旺季高峰,并在激烈的市场竞争中保持领先地位,预示着物流行业向智慧化、自动化方向发展的趋势。
美国港口拥堵问题日益严峻,AAPA主席克里斯·康纳深度剖析了其背后的多重原因,包括进口激增、效率瓶颈以及集装箱短缺等。他强调了“美国就业法案”对港口基建的潜在助力,以及疫情带来的供应链韧性教训。面对即将到来的“旺季”,康纳呼吁拥抱变革,共同应对挑战,推动全球贸易健康发展。
美国ISM发布的11月非制造业报告显示,该行业持续稳健增长,NMI指数达60.7。尽管商业活动和新订单强劲,但就业市场面临技能短缺,价格上涨压力犹存,关税与贸易摩擦带来不确定性。专家认为经济前景乐观,但也需关注挑战,企业和政策制定者应积极应对。
美国供应管理协会(ISM)报告显示,美国制造业连续33个月扩张,PMI指数上升,新订单、生产和就业指数均增长。多数行业实现增长,但企业对油价和欧洲局势表示担忧。制造业扩张利好物流业,但仍面临全球经济不确定性、劳动力短缺和技术变革等挑战。
美国4月制造业PMI虽较3月回落至55.4,仍连续23个月扩张,但增速放缓。新订单、生产指数略降,就业指数大幅下滑。供应链瓶颈、通胀压力持续,企业面临劳动力短缺挑战。专家认为放缓或为暂时现象,制造业整体仍稳固。未来需应对挑战,抓住机遇。
美国卡车运输业迎来十年最强劲增长,货运量激增9.9%,主要受节假日消费、电商发展和灾后重建驱动。行业面临司机短缺和ELD强制令挑战,但技术创新有望推动其智能化和高效化发展,卡车司机作为幕后英雄,其重要性日益凸显。
美国铁路协会数据显示,七月铁路货运量和多式联运量均表现强劲,创下历史新高。汽车、能源、建材等细分市场表现突出,多式联运持续发力。铁路货运量的增长,或预示着美国经济正在复苏,但行业仍面临基础设施老化、劳动力短缺和竞争加剧等挑战。