北美多式联运量持续下滑挑战与机遇并存
北美多式联运协会(IANA)数据显示,北美多式联运量持续下滑,但降幅收窄。宏观经济环境、行业内部因素和地缘政治因素共同导致下滑。IANA认为,挑战与机遇并存,跨境贸易是增长点,企业需转型创新,提升服务质量与效率,拓展服务范围,拥抱技术创新,加强合作与协同。
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北美多式联运协会(IANA)数据显示,北美多式联运量持续下滑,但降幅收窄。宏观经济环境、行业内部因素和地缘政治因素共同导致下滑。IANA认为,挑战与机遇并存,跨境贸易是增长点,企业需转型创新,提升服务质量与效率,拓展服务范围,拥抱技术创新,加强合作与协同。
波士顿港携手美国支线重启新英格兰-哈利法克斯班轮服务,旨在连接新英格兰与加拿大,为区域托运人提供便捷的全球航运通道。此举强化了波士顿港作为区域贸易枢纽的地位,并配合新增的东南亚航线,有望吸引更多货运,促进区域经济发展,同时“海上高速公路”的构想也预示着港口未来的发展方向。
北美多式联运协会报告显示,二季度北美多式联运量同比下降4.3%,但降幅收窄。国内集装箱需求坚挺,同比增长4.0%,而国际标准集装箱面临港口拥堵、疫情封锁等挑战,同比下降8.4%。预计未来货运峰值效应减弱,全年走势趋稳,通胀和高油价或为多式联运带来机遇。
北美多式联运协会数据显示,八月多式联运量触底反弹,预示行业复苏。国内集装箱和国际标准集装箱领跑增长,但全年累计数据仍面临挑战。专家认为旺季平缓化,通胀与柴油价格带来机遇与挑战。企业应优化供应链、提升服务、拥抱数字化,抓住年末旺季机遇。
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Forward Air扩展新泽西联运短驳业务,提升港口效率,拓展LTL网络。优化供应链,降低成本,增强客户竞争力。
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