韧性供应链企业如何构建应对新常态的运营能力
面对供应链中断日益频繁的“新常态”，企业需构建韧性供应链。One Network COO Joe Bellini 提出三大战略：构建实时网络、强化数据管理、运用预测分析。通过这些战略，企业可提高运营效率、降低风险，并在市场竞争中取得优势，迈向工业 4.0。
特朗普关税裁决敲响警钟贸易新策略迫在眉睫
世界贸易组织裁定特朗普政府对华关税违反全球贸易规则，但短期影响有限。专家呼吁摒弃单边主义，采取合作共赢的新策略，联合盟友敦促中国改变不公平贸易行为，共同应对全球贸易挑战，实现全球贸易的繁荣与发展。
美国农产品托运人年度评选谁是卓越海运承运商
美国农业海洋运输联盟年度调查揭晓卓越海运承运商，OOCL荣登榜首。调查涵盖单证、报价、费率、理赔等十一项关键指标，反映托运人对海运服务的满意度。行业满意度持续下降，凸显卓越服务的重要性，为承运商和服务商提供参考。
告别搬家陷阱美国家庭货物运输消费者保护法即将生效护航您的权益
美国《家庭货物运输消费者保护法》即将生效，旨在打击搬家欺诈，保护消费者权益。该法案赋予联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）更大的执法权力，支持各州加强执法，并严格注册要求，以确保合法经营。消费者在选择搬家公司时仍需谨慎，选择信誉良好的公司，签订详细合同，并保留相关证据。
货运欺诈阴影TIA 抨击 FMCSA 忽视十亿美元级行业顽疾
美国运输中介协会（TIA）抨击联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）的经纪人透明度拟议规则制定通知（NPRM）忽视了货运欺诈问题，认为其未能解决每年给美国供应链造成超过十亿美元损失的行业顽疾。TIA呼吁FMCSA将重点转向打击货运欺诈，并采取更有效的措施保护消费者和企业。
透明还是陷阱TIA怒斥FMCSA新规避重就轻货运欺诈一年吞噬十亿美元
TIA批评FMCSA新规未能解决货运欺诈，仅关注经纪人透明度。TIA呼吁提高门槛、加强监管和执法，打击欺诈，保护行业。
罗宾哈切森正式履新美国联邦汽车运输安全管理局局长聚焦卡车安全与供应链效率
罗宾·哈切森正式担任美国联邦汽车运输安全管理局局长，预示着美国卡车运输安全监管的新篇章。她将延续前任政策，强化安全监管，关注供应链效率，面临驾驶员短缺、基础设施不足等挑战。行业期待她与各方合作，推动卡车运输业可持续发展。
货运经纪人 FMCSA费率透明化之争背后的博弈
FMCSA 拟推行货运经纪人费率透明化，引发经纪人协会强烈反对，认为其侵犯商业机密且未能解决安全问题。车主-经营者则力挺透明化，认为可减少信息不对称，提升议价能力。本文深入分析了这场争论背后的经济逻辑与安全隐患，并为监管机构提出了建议，旨在促进卡车运输行业的健康发展。
HOS 34小时重启规定货运业的紧箍咒
FMCSA修订的HOS规定，特别是34小时重启限制，引发货运业争议，降低效率、增加成本，呼吁暂停并重新评估。
DHL供应链大手笔收购Inmar豪掷千金加码逆向物流剑指电商退货千亿市场
DHL供应链收购Inmar供应链解决方案，旨在提升北美逆向物流服务能力，应对电商退货潮。通过整合Inmar的资源，DHL将扩大服务范围，提升技术实力，增强客户服务能力，应对逆向物流的挑战与机遇，预示行业迎来新一轮整合与竞争。