在西海岸码头工人劳资谈判持续进行、托运人普遍感到不安之际，跨太平洋航运公司却出人意料地展现出乐观姿态，宣布计划上调运费。这一举动引发业界广泛关注，市场猜测其背后逻辑究竟是市场需求的强劲支撑，还是对潜在劳资纠纷风险的提前应对。
运费上涨的底气：需求、成本与"不可持续性"
跨太平洋稳定协议组织（TSA）的集装箱航运公司正积极推进第二阶段的营收恢复计划。这得益于7月初营收改善措施初见成效，以及美国西海岸码头工人劳资谈判即使在合同到期后仍将继续的消息提振。
TSA成员计划于7月15日对运往加利福尼亚州太平洋西南港口的货物实施第二阶段普通费率上调（GRI），每40英尺集装箱（FEU）增加200美元，同时加征旺季附加费（PSS）。此前7月1日已实施类似涨价措施。
值得注意的是，对西海岸的运费上调分两步实施，但TSA成员已于7月1日对运往太平洋西北地区、美国东海岸和墨西哥湾沿岸，以及通过海陆联运运往美国内陆地区的货物，一次性上调了每FEU 400美元的运费。
TSA还暗示，鉴于当前整体运费水平的"不可持续性"，以及8月份需求持续强劲的可能性，计划于8月1日进一步实施GRI，具体上调幅度将在7月中旬确定。这一举动表明航运公司对未来市场前景持乐观态度。
TSA的考量：保障服务可靠性
TSA执行管理人Brian Conrad表示："考虑到东向货运市场的不确定性，维持服务和时间表的可靠性是核心问题。供应链中的所有合作伙伴都需要能够快速响应突发事件，并确保在此过程中覆盖成本。"
这一表态明确指出，此次提价的核心目的是保障航运服务的可靠性。在劳资谈判阴影下，港口拥堵和供应链中断风险始终存在。航运公司需要通过提高运费来应对可能出现的突发状况。
Conrad补充说，TSA成员对西海岸码头工人劳资谈判双方都致力于避免货物中断表示欣慰。"我们尊重谈判的保密性需求，但这使得我们收到的保证对于维持市场信心至关重要。"
劳资谈判：风险与信号并存
美国西海岸码头工人与太平洋海运协会（PMA）的劳资谈判始终是影响跨太平洋航运的关键因素。尽管双方表示致力于避免中断，但谈判破裂的风险始终存在。
TSA成员此次选择逆势提价，一方面反映对市场需求的乐观预期，另一方面也可能是为潜在的劳资纠纷风险做准备。值得注意的是，运费上调并非针对所有目的地一视同仁，这种差异化定价策略反映了对不同地区市场状况的判断。
供应链韧性重要性凸显
此次事件再次凸显供应链韧性的重要性。在全球经济日益复杂和不确定的背景下，企业需要建立更加灵活、多元和可靠的供应链体系。
具有韧性的供应链应具备多元化、灵活性、透明度和协作性等特点，这不仅可以帮助企业应对突发事件，还能提高竞争力和盈利能力。
挑战与机遇并存
跨太平洋航运公司在美西劳资谈判僵局下逆势提价，既是挑战也是机遇。航运公司能否成功实施提价计划取决于市场需求和劳资谈判进展，托运人则需通过多元化运输方式等策略应对不确定性。
对整个航运业而言，如何建立更加稳定、可靠和可持续的运营模式将是长期课题。专家指出，此次事件反映了航运业面临的复杂挑战，未来几个月市场将面临诸多变数。