节假日临近，电商平台琳琅满目的商品吸引着无数消费者，然而支撑这一切高效运转的物流链条，却正面临着一场"用工荒"的严峻考验。美国卡车运输业，这个现代商业的"血管"，正经历着司机高流失率带来的阵痛，这不仅威胁着供应链的稳定，也预示着消费者可能要为更高的运输成本买单。
司机流失率创历史新高
美国卡车运输协会（ATA）最新数据显示，今年第二季度，各大运输公司的司机流失率急剧上升。大型货运公司的司机流失率飙升至90%，较上一季度大幅增长16个百分点，达到自2015年第四季度以来的最高水平。年收入低于3000万美元的小型运输公司，其司机流失率也攀升了19个百分点，达到85%，创下2016年第一季度以来的新高。
零担运输（LTL）的情况则更为复杂，长途零担运输司机的流失率仅小幅下降1个百分点至9%，而本地零担运输司机的流失率却大幅增长14%，较上一季度增加2个百分点，达到近三年来的最高水平。
多重因素导致行业困境
美国卡车运输协会首席经济学家鲍勃·科斯特洛表示："小型车队司机流失率的大幅上升表明，司机市场在各个层面都变得紧张。"分析认为，造成这一现象的原因主要包括：
- 行业模式不可持续： 司机需要长时间工作才能支付卡车和燃料的费用，高强度的工作压力和微薄的利润空间使许多人选择离开
- 电子记录设备强制令： 许多独立司机不愿为取代纸质记录的电子设备买单，也不愿适应新技术
- 商业驾照获取困难： 尽管监管部门试图放宽限制，但培训成本高昂、考试难度大等问题仍未解决
运输旺季面临严峻挑战
在行业即将进入运输旺季之际，司机短缺的范围之广令人担忧。一些分析师认为，由于行业车辆缺口在20万至30万辆之间，运费可能会上涨10%至20%。
司机短缺的后果可能不仅仅是运费上涨。为了应对运力不足，一些公司可能会转向多式联运，例如铁路或航空运输，但这可能导致运输时间延长和供应链效率降低。
多管齐下应对危机
为应对这场危机，行业需要采取以下策略：
- 提高司机薪酬福利，包括基本工资、奖金、补贴和医疗保险等
- 改善工作环境和生活质量，提供更舒适的驾驶室和休息设施
- 提供培训和职业发展机会，帮助司机获得商业驾照并提供晋升通道
- 采用新技术提高运营效率，如先进车辆管理系统和自动化装卸设备
- 推动政府部门简化监管流程，降低行业准入门槛
一些公司已开始尝试创新方法。例如"U.S. Xpress"公司推出的"Expedited Team"项目允许两名司机轮流驾驶一辆卡车；"Maverick Transportation"公司则专注于为司机提供更好的培训和职业发展机会。
专家指出，解决卡车司机短缺问题需要行业、政府和社会各界的共同努力，才能确保物流链条的畅通，保障经济的平稳运行。