在美国广袤的公路上，一辆辆满载货物的巨型卡车疾驰而过，它们是经济的动脉，连接着千家万户。然而，如果这些驾驶员无法流畅地使用英语，安全隐患便如影随形。那么，最近美国政府加强对卡车司机英语能力的监管，真的会引发运力危机，导致运价飙升吗？
答案可能出乎你的意料：短期内，影响微乎其微。尽管美国政府正在收紧对外籍卡车司机的签证政策，并加大对英语水平的审查力度，但卡车运输市场的运价似乎并没有因此而"高歌猛进"。真正左右运价走势的，仍然是市场需求的强弱。
政策收紧：保障安全，规范市场
美国政府一直致力于强化对卡车运输行业的监管，其中一项重要举措就是提高对卡车司机英语水平的要求。具体措施包括：
- 暂停H-2B签证发放： 美国国务院暂停向商业卡车司机发放新的H-2B签证，旨在减少不具备足够英语能力的外国司机进入美国市场。
- 强化英语能力审查： 交通部门宣布将采取新措施，严格执行对商业卡车运营者的英语能力要求。美国运输协会（ATA）对此表示欢迎，认为这是确保公路安全和责任担当的必要举措。
- CVSA新规： 商业车辆安全联盟（CVSA）修改了其指导方针，允许因英语语言能力（ELP）违规行为而将司机列为停止服务（OOS）状态。CVSA还要求所有CDL考试仅以英语进行。
这些政策的出台，源于对公共安全的担忧。美国运输协会主席强调，所有在美国运营的商业司机都必须能够阅读路标、与执法部门沟通并理解安全指示。他认为，允许不合格的司机绕过法律，将危及整个系统的可信度，并威胁到公众安全。
运力影响：短期有限，长期或显现
根据分析，美国卡车运输从业人员中，外籍司机占比超过15%。暂停签证发放无疑会减少新司机的流入，在一定程度上收紧劳动力供应。但从整体来看，短期内对运力的影响相对有限。
- 数据分析： 一项分析显示，尽管最近停止服务（OOS）的订单激增，但仍有210万活跃的商业驾驶执照（CDL）司机。
- 影响比例： 如果因缺乏英语能力而被停止服务的司机在一年内没有返回工作岗位，那么估计的年度影响将是大约0.78%的目标租赁司机群体离线。
- 时间因素： 目前很难估计这些司机将停止服务的时间表。
运价走势：需求主导，政策辅助
尽管政策收紧可能会在长期内对运力产生一定影响，但决定运价走势的关键因素仍然是市场需求。目前，干式货车现货运价仍处于自2023年第一季度以来的低谷。
换句话说，卡车运输费率的牛市是由需求驱动的，而不是由供应驱动的。更严格的ELP执行会导致运力下降，从而改变定价动态的预测已被证明是不准确的。
- 需求疲软： 高关税导致集装箱进口量下降，进一步抑制了市场需求。
- 市场现状： 分析公司数据显示，干式货车现货运价持续走低。
局部影响：边境地区或受冲击
尽管整体影响有限，但在特定地区，尤其是在美国与墨西哥边境地区，更严格的英语能力审查可能会造成局部性的运力紧张。
- 执法力度： 自CVSA开始执行这些新规以来，该行业的违规数量和司机被列为OOS的比率均急剧增加。
- 区域差异： 分析表明，违规行为的地理集中，特别是在德克萨斯州和墨西哥边境沿线，已经造成了局部中断。
长期影响：尚待观察，拭目以待
总而言之，美国政府加强对卡车司机英语能力的监管，短期内对卡车运输市场的影响预计有限。运价走势仍然主要取决于市场需求的强弱。然而，长期来看，如果执法力度持续加大，可能会对特定地区和特定类型的运输业务造成一定影响。