未来，商务旅客可通过公司预订系统轻松预订包含升舱、优先安检等个性化服务的机票，所有消费数据将无缝集成到差旅报告中，企业差旅政策也能智能执行。国际航空运输协会（IATA）推出的"新分销能力"（NDC）标准正将这一愿景变为现实。面对这一变革，差旅管理公司（TMC）如何抓住机遇，赢得未来？
NDC：重塑航司分销格局
NDC并非简单的技术升级，而是对航空公司分销模式的彻底变革。该标准旨在打破传统全球分销系统（GDS）的限制，使航空公司能够直接向客户提供更丰富、更个性化的产品和服务。这意味着，过去只能在航司官网购买的附加服务——如额外行李额度、休息室使用权、优选座位等——将逐步进入差旅管理公司的业务范围，并被纳入企业差旅管理体系。
"NDC就绪"：差旅管理公司的必修课
实现"NDC就绪"不仅是技术层面的准备，更要求差旅管理公司全面重构服务模式、技术架构和商业策略，以适应航空公司零售化转型。具体需要构建以下四大核心能力：
- 内容整合能力： 聚合多源NDC渠道的航司产品，通过统一平台为客户提供完整选择
- 政策控制能力： 将企业差旅政策智能应用于NDC内容，平衡个性化服务与合规要求
- 数据分析能力： 深度挖掘NDC交易数据，为企业优化差旅计划和成本控制提供决策支持
- 商业模式创新能力： 开发动态定价、个性化套餐等增值服务，创造差异化价值
"3C+1C"战略框架
差旅管理公司需围绕"内容（Content）、客户（Customer）、控制（Control）、商业（Commercials）"四大要素构建NDC时代的核心竞争力：
- 提供全面NDC产品组合，满足多样化需求
- 基于客户画像提供精准服务方案
- 实现差旅政策的自动化执行与成本管控
- 建立可持续的增值服务盈利模式
NDC实施路线图
IATA为差旅管理公司制定了15步实施框架：
第一阶段：认知准备
- 深入理解NDC标准体系
- 评估对客户群体的差异化影响
- 分析对现有业务流程的冲击
第二阶段：生态评估
- 研究合作航司的零售化战略
- 审核技术供应商的NDC适配能力
- 评估企业预订工具的兼容性
第三阶段：方案设计
- 改造差旅政策引擎、数据中台等核心系统
- 制定具有明确投资回报的商业计划
第四阶段：协同推进
- 组建跨部门专项团队
- 与航司、客户共建试点项目
- 建立常态化沟通机制
第五阶段：迭代优化
- 实施小规模业务试点
- 定期复盘改进方案
- 持续跟踪行业动态
随着航空分销体系向零售化转型，差旅管理公司正面临重塑价值链的历史机遇。通过系统化的NDC能力建设，行业参与者有望构建更智能、更高效的差旅服务生态，最终实现企业客户、商旅人士与航空公司的多方共赢。