随着UPS近日宣布获得美国邮政署(USPS)一份"重要的空运合同"，结束了FedEx长达20年的垄断地位，包裹运输行业的版图正在经历前所未有的重塑。业内专家纷纷对此发表看法，深入剖析此次合作变动背后的深层原因和未来影响。
UPS与USPS扩大合作 FedEx合同到期
据UPS官方消息，该合同已立即生效，标志着双方合作关系的进一步深化。经过过渡期后，UPS将成为USPS的主要空运服务提供商，负责承运其大部分美国国内航空货运业务。与此同时，FedEx在提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件中证实，其FedEx Express子公司与USPS之间的合同将于2024年9月29日到期。
USPS服务调整与成本控制：合同变动的关键因素
SJ Consulting总裁Satish Jindel指出，过去20年来，USPS的空运合同和网络发生了巨大变化。USPS正在调整其Priority Mail服务的水平，该服务最初旨在与FedEx和UPS的延时服务竞争，提供两天送达的网络。Jindel认为，随着First Class邮件递送时间延长至2-5天，对隔夜空运的需求大幅减少。
"如果FedEx未能及时调整其网络以适应USPS需求的下降，那么该合同对FedEx而言可能不再具有吸引力。"Jindel表示，"USPS寻求降低成本，并发现UPS愿意以USPS能够接受的价格承接这项业务。我认为UPS将以不同于FedEx的方式处理这项业务，这将对UPS产生积极的增量影响。"
"合作竞争"模式转变：疫情加速行业变革
Shipware资深顾问Gordon Glazer认为，从FedEx到UPS的转变实际上始于疫情初期，当时出现了一种"合作竞争"的模式。2020年初，FedEx推进了其SmartPost服务的转型计划，不再将包裹交给USPS进行最后一英里配送。
Glazer补充道："UPS的大部分收入都与亚马逊相关，而FedEx在2019年停止提供航空服务时，剥离了较小比例的亚马逊收入。通过此次合作，UPS将不得不管理两家大型客户，任何一方合同的突然终止都可能对其产生不利影响。"
FedEx的"Spin"与UPS的机遇
Shipware创始人Rob Martinez认为，失去一份重要的合同，无论FedEx如何"spin"，都不是一件好事，尤其是那些价值超过10亿美元的合同，这代表了相当可观的收入。
"一个人的垃圾是另一个人的宝贝，"他表示，"这对UPS来说是一笔划算的交易。UPS一直在努力寻找业务量来填补其网络，而USPS合同确保了未来四年与高价值客户的重要空运业务。它还有助于UPS摆脱亚马逊业务'下滑'带来的持续业务量下降。"
长期合作与市场竞争：专家解读未来走向
Hempstead Consulting总裁Jerry Hempstead认为，FedEx与USPS合作长达20年，可能产生了一种理所当然的感觉。"当邮政局长DeJoy上任时，他带来了物流背景。他认为应该对网络进行合理化。邮件和电子商务包裹在很大程度上通常不是'紧急'的。"
HudsonWinters & Co. LLC创始人Andre Winters提出了以下五点看法：
- UPS扩大其足迹： 此次合作符合UPS降低成本、扩大规模和增加网络运输量的目标；
- 双方的协同效益： 该协议可以缓解资金紧张的USPS的压力；
- 对消费者和竞争的影响： 此举可能会影响航运业内的竞争动态；
- 收入和市场份额的损失： 失去作为USPS主要航空货运提供商的地位可能会导致FedEx收入的大幅损失；
- 潜在的反应和适应： FedEx可能需要重新评估其战略，并可能寻求新的合作伙伴关系。
总而言之，UPS赢得USPS空运合同，标志着包裹运输行业格局的重大转变。此次合作将对UPS、FedEx和USPS产生深远影响，并可能引发行业内新一轮的竞争和创新。