构筑中亚及高加索地区海关风险管理专家智库WCO Master Trainer 项目二期工作组活动报告
WCO和JICA在中亚高加索地区开展海关风险管理专家培训(MTP),提升区域自主培训能力。哈萨克斯坦举行二期活动,聚焦授课技巧和经验分享。
WCO和JICA在中亚高加索地区开展海关风险管理专家培训(MTP),提升区域自主培训能力。哈萨克斯坦举行二期活动,聚焦授课技巧和经验分享。
美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口罢工风险增加,或将推动8月美国进口量迎来井喷。零售商正积极采取应对措施,包括提前发货和将货物转移到西海岸港口。报告预测2024年全年进口量将同比增长12.1%。零售商需密切关注事态发展,积极应对,确保供应链稳定。
世界海关组织 INAMA 项目助力尼日利亚海关提升打击野生动植物非法贸易能力。通过诊断评估和实施指导,项目帮助尼日利亚海关建立健全风险管理体系,制定风险 профиль,提升实战能力。国际合作与信息共享将构建全球反走私网络,共同守护濒危物种。
一级方程式赛车手Lando Norris商标维权再启,TME律所再次代理相关案件。其商标覆盖服装、钥匙链等广泛商品类别,跨境电商卖家需警惕侵权风险,自查店铺商品,确保合规经营,避免法律纠纷。
美国与欧盟对俄罗斯和伊朗油气的制裁加大,将重塑全球油轮市场格局。制裁旨在削弱石油收入,虽需警惕短期内供应链波动,但整体市场可由其他中东国家填补空缺。同时,二手船只需求增加可能会缓解资产价格下滑压力。
巴尔的摩港因大桥坍塌面临供应链危机,临时航道开通缓解部分压力。多方力量参与碎片清理,水下探测与疏浚工作同步进行。港口关闭对汽车、农产品等运输产生影响,企业需积极应对。重建工作既是挑战也是机遇,有望促进港口升级。
尽管航运市场收益下滑,港口拥堵依然存在,并非简单缓解。数据显示,干散货船和集装箱船仍有大量船只等待装卸,影响全球货运。美国和欧洲的拥堵问题因疫情、经济波动及人力资源短缺而加剧,成为宏观经济和地缘政治的重要晴雨表。
苏伊士运河复航缓解了部分压力,但积压船只造成的拥堵将冲击全球供应链。企业应提前预订舱位、优化运输路线、加强供应链协同,并从长远角度进行多元化、数字化、区域化和绿色化转型,以提高供应链韧性,应对未来的挑战。
加拿大邮政与工会达成原则性协议,暂停罢工,缓解了假日季包裹延误的担忧。然而,面对激烈的市场竞争和自身运营挑战,加拿大邮政仍需进行深刻改革与创新,优化效率、提升服务、拓展业务、加强技术投入,并改善劳资关系,方能扭转颓势,赢得未来。
美西航线运费暴跌近 60%,受欧美货主囤货过剩、通胀需求萎靡及港口拥堵缓解等多重因素影响。专家预计运费或将继续下探,但难回疫情前水平。货主应关注市场动态,合理安排出货计划;航运公司需调整运力结构,优化运营效率,以应对市场变化。