美国多式联运困局拥堵瓶颈与复苏之路
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,美国多式联运面临拥堵、运力不足等挑战,市场份额下降,卡车运输异军突起。他认为,供应链重塑需关注弹性与冗余,并预计2022年货运量将趋于平稳,挑战与机遇并存。
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,美国多式联运面临拥堵、运力不足等挑战,市场份额下降,卡车运输异军突起。他认为,供应链重塑需关注弹性与冗余,并预计2022年货运量将趋于平稳,挑战与机遇并存。
全球电商市场持续扩张,预计2026年销售额将达8.5万亿美元,网购用户近29亿。消费者习惯转变、数字技术应用及人工智能落地是主要驱动因素。电商占全球零售总额比重稳步上升,线上渠道日益重要。
DAT卡车货运量指数再创新高,反映出供应链瓶颈下托运人为确保货物运输愿意支付更高溢价。10月TVI达239,运费持续上涨,燃油附加费创纪录。专家指出港口拥堵影响货运量,预计12月货运量或将下降。
美国卡车运输协会预测,未来十年卡车货运量将显著增长,到2035年预计达到近1400万吨,占据货运市场主导地位。报告分析了货运量增长的原因,并指出了行业面临的挑战,为卡车运输企业提供了应对策略。
标普全球报告显示,10月美国进口量同比下降3.4%,连续三月环比下滑,表明美国进口需求疲软。高通胀、经济下行风险和美联储加息是主要原因。预计未来几个月,美国进口量将持续面临下行压力,为经济复苏带来挑战。
美国卡车运输协会预测,到2035年卡车货运量将达139.9亿吨,占据货运市场76.8%份额,收入预计增长至1.46万亿美元。卡车运输仍是主导力量,其他运输方式也在积极发展。该预测为行业领导者和政策制定者提供了重要参考。
美国圣诞季电商销售额劲增10.6%,线上增长超预期。黑五网一依旧坚挺,12月销售额超过去年。通胀压力下消费者更分散消费,小品牌因价格优势迎来发展机遇。预计明年上半年消费趋势延续,跨境电商需谨慎前行。
美国在线购物退货金额预计将大幅增长,给亚马逊卖家带来利润压力。通货膨胀和消费者购物习惯的改变是主要原因。卖家应分析退货原因,优化产品描述,警惕恶意退货,并采取措施降低非恶意退货率,以应对即将到来的退货高峰。
美西航线运费暴跌近 60%,受欧美货主囤货过剩、通胀需求萎靡及港口拥堵缓解等多重因素影响。专家预计运费或将继续下探,但难回疫情前水平。货主应关注市场动态,合理安排出货计划;航运公司需调整运力结构,优化运营效率,以应对市场变化。
中东LED照明市场预计在2022-2027年间以12.1%的复合年增长率增长。节能需求、政府支持和智慧城市建设是主要驱动力。LED照明以其高能效、长寿命等优势,正逐步取代传统照明,市场竞争日趋激烈,未来发展前景广阔。