物流业风向标Echo高管解读后疫情时代供应链新常态
Echo Global Logistics高管Frank Hurst在SMC3 Connections大会上分享了对后疫情时代物流趋势的洞察，强调拥抱不确定性、利用大数据优化网络、关注零担运输市场理性定价，并对未来货运需求复苏和运力调整进行了展望。他还强调了技术在提高效率和服务质量方面的重要作用。
美国铁路运输量显著回升4月下旬货运与联运双双报喜
美国铁路协会数据显示，4月下旬美国铁路货运量和联运量均实现同比增长。货运方面，煤炭、汽车及零部件、化学品等品类增长显著；联运业务也呈现强劲增长势头。尽管面临供应链瓶颈、劳动力短缺等挑战，铁路运输的复苏对经济具有积极影响，建议加大基础设施投资、优化供应链管理。
Gucci的疫情应对库存乾坤大挪移时尚巨头如何化危为机
面对疫情冲击，Gucci母公司开云集团采取积极的库存调配策略，将原本供应中国市场的库存转移至全球其他地区，以减轻疫情影响。这一举措得益于其供应链重塑和“按需补货”模式。文章分析了疫情对零售业的影响，并提出了企业应对危机的建议，强调灵活应变、风险管理和创新思维的重要性。
美国铁路大罢工危机解除拜登出手能否稳住供应链
美国总统拜登成立总统紧急委员会（PEB）以调解铁路劳资纠纷，旨在避免可能导致供应链中断的铁路大罢工。PEB将调查争议并提出解决方案建议。零售业担忧罢工对旺季的影响，铁路公司则表示致力于达成协议。专家认为罢工可能性不大，但最终结果取决于劳资双方的博弈。
西海岸港口减排升级环保雄心与成本分摊的博弈
洛杉矶港和长滩港计划升级减排标准，推广零排放技术，但面临资金和货运量下降的挑战。巴拿马运河扩建使东海岸港口受益，形成对比。环保投入虽有长期价值，但短期经济效益不明显。西海岸港口需平衡环保与经济，制定合理目标，多元化融资，加强技术创新与合作，以实现可持续发展。
美国铁路货运现分化汽车及石油制品需求坚挺煤炭持续低迷
美国铁路协会报告显示，截至5月9日当周，美国铁路货运量同比下降7.9%，而多式联运量同比增长3.8%，呈现分化趋势。汽车及零部件、石油制品运输量增长，煤炭运输量大幅下降。年初至今，铁路货运量累计下降1.8%，多式联运量累计增长1.7%。铁路货运公司需积极转型，拓展多式联运业务。
港口危机倒计时NRF领衔呼吁白宫介入化解ILA罢工风险
美国零售联合会（NRF）再次呼吁白宫介入国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）的劳资谈判，以避免可能发生的港口罢工。NRF 联合 177 个行业协会致信拜登总统，强调罢工将对经济产生毁灭性影响。NRF 借鉴西海岸港口劳资纠纷的教训，并呼吁各方合作，确保供应链稳定和经济持续复苏。
DHL全球货运推出整合清关服务简化美国进口流程应对贸易复杂性
DHL全球货运推出整合清关服务，旨在简化美国进口流程，应对贸易复杂性。该服务通过整合清关流程、降低成本、提高效率，助力零售商应对不断变化的贸易格局，把握电商发展机遇。该服务核心竞争力在于其全球空运网络和深厚的海关专业知识，为客户提供合规的、门到门的全方位服务。
九月货运量强势反弹美国卡车运输业迎来复苏曙光
美国卡车运输协会数据显示，九月货运量显著反弹，环比增长6.7%，但同比仍下降2.7%。零售和住宅建设领域表现强劲，驱动货运量增长。尽管面临高通胀、地缘政治风险和劳动力短缺等挑战，卡车运输业需拥抱技术创新、多元化服务和可持续发展，以应对未来不确定性。
美国货运市场展望卡车运输主导地位持续至2024年
美国卡车运输协会预测，至2024年卡车运输将继续主导美国货运市场，份额增至81%。整车和零担运输量将稳步增长，而铁路货运增长乏力。多式联运增长迅速，但基础设施和协调复杂性构成挑战。行业需应对驾驶员短缺、基础设施老化和监管压力，通过创新和合作确保货运业繁荣。