避免额外费用你必须了解的滞期费和滞箱费
滞期费和滞箱费是国际贸易中常见的额外成本，分别指货物超期堆存和集装箱超期使用产生的费用。合理规划提货和还箱时间，充分利用免费期，可有效避免这些不必要的支出。建议查阅当地信息了解具体规定。
货物追踪全攻略无需登录实时掌握运输动态
本文提供了一份简明易懂的货物追踪指南，重点介绍了如何在无需登录的情况下，通过集装箱号或提单号快速查询货物的当前位置、历史运输轨迹和预计到达时间。旨在帮助用户轻松掌握货物运输动态，提升物流管理效率。
海运出口超期用箱费与堆存费一文厘清计费规则
海运出口中，超期用箱费和堆存费是常见的额外支出。本文解析了这两种费用的区别：用箱费针对集装箱使用超期，堆存费针对货物码头堆放超期。了解各自的免费期限和计费标准，有助于外贸企业有效控制物流成本。
孟加拉国与日本合作 建设深海港口以促进国际贸易发展
孟加拉国与日本公司达成合作，将在考克斯巴扎尔地区共同建设Matarbari深海港口，以提升国际贸易能力和经济发展。新港口包括460米集装箱码头和300米多用途码头，预计处理能力将达260万标准箱，并于2029年完工。
上海港通关秘籍五大数据一致性保障货物畅行
本文详细解读上海港通关“五数一致”原则，强调报关单、舱单、提单、码头预录数据及理货数据在件数、毛重、体积、集装箱号、封条等方面的一致性，旨在帮助货代企业避免因数据错误导致的货物滞留，提升通关效率。
新摩卡港印度西海岸的关键货运枢纽新篇章
新摩卡港自2022年起由新摩卡港管理局接管，成为印度西海岸的重要货运中心。该港口专注于干散货、液体散货及集装箱货物的处理，未来将在基础设施和数字化转型方面努力提升服务水平，以增强全球竞争力。
釜山港务局携手全球航运新机遇迈向智慧港口时代
釜山港务局成立于2004年，致力于将釜山港发展为全球航运中心。尽管面临挑战，已实现2100万TEU的集装箱处理量。港务局正通过扩建基础设施和智慧港口建设，提升竞争力，优化运营效率，力求在全球航运领域占据领先地位。
港口未来探秘新西兰最大渔港与物流枢纽的潜力
Port Nelson Ltd是新西兰Nelson Marlborough地区的核心渔港和物流枢纽，2016-2017年度港口货物吞吐量达到310万吨，集装箱吞吐量108,106 TEU，连续805次船舶到访。港口正在不断提升基础设施与服务，积极推动可持续发展。
货代物流实际重量体积重量计费重量傻傻分不清一文全解
本文深入浅出地解析了货代物流中实际重量、体积重量和计费重量的概念及其相互关系。通过具体案例和公式，阐明了体积重量的计算方法、计费重量的确定原则，以及实际重量（毛重）与净重的区别，旨在帮助读者清晰理解运输成本的构成，避免不必要的费用。
美东至加拿大跨境货运铁路转公路运输临时受限缓解港口压力
为应对美东港口纽瓦克和费城进口量激增，避免潜在拥堵，跨境货运临时限制铁路转公路运输至第28周。已确认公路订单不受影响，超重集装箱可申请例外。此举旨在保障供应链稳定，提升整体运输效率。建议货运企业提前规划，关注港口动态。