加拿大太平洋铁路斥巨资升级萨斯喀彻温省转运枢纽迎接亚太贸易新机遇
加拿大太平洋铁路公司计划于2012年底前将其多式联运业务迁至全球运输枢纽（GTH），旨在提升货运处理能力，服务亚太贸易需求。新设施占地300英亩，年集装箱处理能力将达到25万个，约为现有货运站的五倍。此举将加强铁路和公路运输整合，提高效率，并为萨斯喀彻温省带来经济效益。
跨境物流滞港费与滞箱费详解成因规避与责任界定
本文详细解读了跨境物流中滞港费与滞箱费的定义、成因及规避方法。滞港费是货物超期占用港口堆场资源产生的费用，滞箱费则是集装箱超期未归还船公司产生的费用。文章从清关准备、时间规划、责任划分等多角度，提供了避免产生这些费用的实用建议，旨在帮助进出口商降低物流成本，提高贸易效率。
海关商品归类迎来新调整协调制度委员会第58次会议决议正式发布
世界海关组织协调制度委员会第58次会议决议发布，涵盖14项新增商品归类意见、10处协调制度注释修订及27项商品归类裁定，涉及辣椒种子、巧克力炖菜、止咳片、糖果分配器、陶瓷墨水、霍尔元件、管束集装箱、平衡车、浮动结构体、骨折固定产品和虚拟现实套装等多种商品，为全球贸易参与者提供重要的商品归类指导。
洛杉矶港再破千万箱吞吐量基础设施升级应对未来挑战
洛杉矶港2025年集装箱吞吐量再破千万箱，虽略低于去年，仍显其在全球贸易中的关键地位。长滩港亦表现出色，两港共同构成南加州重要贸易枢纽。为应对未来挑战，洛杉矶港正积极推进基础设施升级，包括码头扩建、海事支持设施建设等，旨在提升吞吐能力、运营效率和环境保护水平，巩固其全球领先地位。
告别低效自动化重塑物流装卸货区释放供应链新动能
传统人工管理的物流装卸货区效率低下，自动化是解决之道。通过优化车辆预约、智能泊位分配、自动化门禁等，可降低运营成本、提高效率和可见性，改善客户服务，提升竞争力。拥抱自动化，重塑物流装卸货区，释放供应链新动能。
全球航运巨头合并重塑市场格局
全球航运行业正在经历重大合并重组，中国远洋与中国海运合并后成为全球第四大集装箱航运公司。同时，达飞海运集团也在寻求收购新加坡海皇轮船。多家航运公司的合并将重塑目前的航运联盟格局，影响市场竞争力。尽管市场状况仍然严峻，航运公司正面临着运力过剩和需求下滑的压力，需积极应对未来的挑战。
和记港口控股集团迎来吞吐量突破2亿TEU的重要里程碑
和记港口控股集团（HPH）近日宣布其在香港经营的港口累计集装箱吞吐量突破2亿TEU，标志着其行业领先地位。面对全球经济挑战，HPH计划投资18亿美元以提升设备和运营水平。尽管香港港口的吞吐量数据有所波动，但其中转货物数量仍显示出竞争力，未来需加快码头建设以满足超级货船需求，确保行业的持续发展。
外贸低迷下的中国国际航运业困境分析
全球航运业面临严峻挑战，中国的国际航运市场受到经济波动影响，制成品出口和资源进口双双减少。人民币贬值未能显著提升出口，市场需求低迷，船舶供过于求现象严重，干散货和集装箱货运业尤为受挫。油船制造业虽转向节能船舶，却因燃料价格波动面临竞争压力。全球航运的寒冬不仅限于中国，行业和市场结构调整亟需进行。
提单确认：海运货物出口的重要环节
海运提单确认是出口货物中关键的法律程序，必须由发货人或托运人严格遵守时间要求。船公司通常规定在开船前的4-5天内确认提单信息，尤其是涉及收发货人和集装箱等细节，确保运输顺畅。对于未在截止日期前确认的信息，需及时指定柜号，防止影响发货。在海运中，提单确认流程的清晰与及时性至关重要。
长滩港：美国第二繁忙货柜港的全面概述
长滩港，位于加州长滩，是美国第二繁忙的货柜港，面积3200英亩，海岸线长25英里。它是南加州的重要就业中心，年贸易额达1000亿美元，创造316,000个就业机会。该港口设备齐全，专用码头的投入使用助力其集装箱吞吐量不断增长，成为美国主要贸易口岸。主要货物包括石油、钢材和农业产品，增长潜力巨大。