如果说全球贸易是一台精密的机器，那么港口无疑是这台机器上至关重要的枢纽。洛杉矶港，这个连接美国与世界经济的咽喉，在2025年再次证明了其在全球供应链中的核心地位。尽管面临贸易摩擦和政策调整带来的挑战，洛杉矶港仍然实现了集装箱吞吐量超过1000万标准箱的壮举，这不仅是其自身发展史上的一个里程碑，也为全球贸易的未来走向提供了重要启示。
年度数据呈现韧性增长
洛杉矶港近日公布的数据显示，2025年该港处理了1020万个集装箱，这是其118年历史上第三高的年度吞吐量，也是第三次突破1000万标准箱（TEU）大关。虽然略低于2024年的1030万标准箱，但考虑到全球经济形势的复杂性和不确定性，这一成绩仍然令人瞩目。
数据显示，去年12月份受关税和政策变化影响，洛杉矶港进口集装箱总量为424,498个标准箱，同比下降7.9%；出口集装箱总量为108,074个标准箱，同比下降2.18%；空箱总量为259,014个标准箱，同比下降超过26%。
长滩港协同发展成效显著
作为洛杉矶港的姐妹港，长滩港2025年处理了圣佩德罗湾所有货物的48.9%，吞吐量达9,881,595个标准箱，较2024年创下的纪录增长2.4%。其中进口量增长1.1%至4,779,559个标准箱，出口量下降5.5%至1,141,113个标准箱，空箱数量增长6.7%至3,960,925个标准箱。两港协同发展进一步巩固了南加州作为全球重要贸易枢纽的地位。
基础设施升级应对未来挑战
洛杉矶港口执行董事吉恩·塞罗卡强调："货物运输仍然是美国经济的命脉。美国的农民、制造商、零售商和消费者都依赖于我们高效的货物运输。"为此，该港正推进多项重大基建项目：
- 500号码头扩建工程： 大规模货物装卸设施升级，已于2025年10月启动国际招标
- 海事支持设施建设： 专用于底盘停放和集装箱装卸，缓解港口拥堵
- 300号码头扩建： 提升菲尼克斯海事服务码头的作业能力
- TiL集装箱码头改造： 包括码头和铁路系统升级，增强集疏运能力
可持续发展与行业挑战
在环保领域，洛杉矶港与长滩港持续推广清洁能源应用，优化作业流程以降低碳排放。但贸易摩擦和政策不确定性仍是主要挑战，需要政府、企业多方协作构建稳定的贸易环境。
分析指出，2025年的运营数据既展现了美国西海岸港口的抗风险能力，也反映出全球供应链调整的深层趋势。通过数字化改造和基础设施投资，洛杉矶港正为未来贸易格局变化做好充分准备。