九月非制造业稳健增长ISM数据微降难掩强劲势头
九月ISM非制造业报告显示,NMI指数虽小幅下降至58.6,仍远高于荣枯线,表明非制造业连续56个月增长。PMI指数高于12个月平均值,预示长期增长趋势。分析需关注新订单、就业、价格等细分指标及利率、通胀等地缘政治因素,对非制造业未来发展持谨慎乐观态度。
九月ISM非制造业报告显示,NMI指数虽小幅下降至58.6,仍远高于荣枯线,表明非制造业连续56个月增长。PMI指数高于12个月平均值,预示长期增长趋势。分析需关注新订单、就业、价格等细分指标及利率、通胀等地缘政治因素,对非制造业未来发展持谨慎乐观态度。
为应对美国供应链面临的挑战,供应链委员会应运而生。该组织旨在通过联合商业、劳工和政府部门,共同致力于保护美国就业,投资基础设施,并增强供应链的抗风险能力,以应对全球不稳定因素。委员会将通过推动相关政策和提高公众意识,为美国供应链的长期发展奠定基础。
仲量联行报告显示,美国工业地产市场Q2空置率创新低至4.8%,租金飙升至每平方英尺6.62美元,年增长5.1%。物流与配送行业领跑租赁市场,占上半年总租赁面积的24.9%。尽管在建项目活跃,但净吸纳量超过交付量,长期可能导致供应短缺。企业需谨慎选择工业空间,业主需关注市场变化。
本文深入分析了美国经济的最新数据,揭示了消费结构正在经历的转型。尽管5月份个人收入和支出有所下降,但长期来看,消费支出仍具有韧性。商品消费热潮能否持续?供应链压力是否真正缓解?通胀压力又将如何演变?本文试图解答这些问题,为读者提供对美国经济复苏的全面解读。
JLL报告显示,美国第三季度工业地产租赁市场在电商和物流的驱动下迎来井喷,租赁面积、新增供应、预租率和租金均创下新高。疫情加速了电商渗透,最后一公里配送需求增长,预计2021年市场将持续繁荣。企业应抓住机遇,积极布局,投资者应关注市场动态,实现长期收益。
企业在物流运输模式的选择上,需权衡自建车队与专用车队的优劣。自建车队提供掌控力与品牌效应,但成本较高;专用车队降低前期投入与运营风险,但长期费用可能更高。企业应结合自身核心竞争力、成本考量、服务需求等因素,选择最适合的物流模式,以提升运营效率与市场竞争力。
华盛顿州马铃薯种植户正面临卡车短缺危机,受ELD强制令、自然灾害及行业长期问题等多重因素影响,导致产品运输受阻。农民积极自救,探索替代方案。解决卡车短缺需提高司机待遇、改善工作条件、推动技术创新及加强行业监管。马铃薯产业需加强合作、提前规划、分散市场风险、提高产品质量以应对挑战。
诚实一口通过自建工厂、技术创新、价值链整合、社会公益和标准输出等战略举措,成功在竞争激烈的宠物食品市场中突围。其案例表明,宠物食品行业已进入全能型竞争时代,企业需具备系统性能力才能在长期主义的道路上重构竞争维度,最终回归对生命的敬畏之心。
拥有百年历史的美国第五大卡车运输公司Yellow Corp.宣告破产,原因在于长期亏损、管理不善和劳资关系紧张。破产将重塑零担运输市场竞争格局,可能导致运费上涨。Yellow Corp.的倒闭也警示企业,盲目扩张和未能处理好劳资关系可能导致灾难性后果。
本文深入探讨了物流企业在业务高峰期面临的人才招聘挑战,并提出了四项关键策略:制定长期人才战略、积极推广技术应用、重视职业发展以及制定“备选方案”。强调企业应采取积极主动的全年人才战略,结合技术创新和灵活的用工机制,以应对劳动力短缺,确保高峰期运营的顺利进行。