西海岸引擎强劲消费支出坚挺解读 IANA 四季度伊始的联运增长报告
北美联运协会（IANA）报告显示，四季度初联运市场稳健增长，主要得益于西海岸进口激增和强劲的消费支出。国际集装箱表现突出，国内集装箱稳步提升，但拖车业务略有下滑。未来，劳工协议、卡车运力及亚洲新年等因素将影响市场走势。物流企业应抓住多式联运机遇，关注技术创新与政策变化。
美国海运困局延误与涨价双重夹击全球贸易链承压
美国海运市场正面临延误与涨价的双重挑战。疫情导致的港口拥堵、劳动力短缺、需求激增、集装箱短缺、运力不足、燃料价格上涨以及货物积压等因素共同作用，导致海运成本飙升，全球贸易链承压。美国至中国和欧洲的集装箱运费自2020年以来上涨了3-4倍，延误问题至今尚未完全缓解。
疫情下的物流寒冬一季度多式联运量骤降未来走向何方
美国多式联运协会报告显示，一季度多式联运量受疫情冲击显著下滑，总运输单元同比下降6.7%。国内集装箱虽有增长，但拖车和国际集装箱均大幅下降。疫情导致制造业停摆、进口量下降，加剧了拖车运输的困境。未来走势充满不确定性，全年预计下降15%，行业需谨慎应对。
运价结构动荡集运期货市场遭遇寒流
集装箱运价剧烈波动，运费期货交易量下降。航运公司大幅提价，市场难平衡。运力过剩、燃油价波动加剧市场挑战。
西北海港联盟集装箱吞吐量短期承压汽车运输业务强势增长挑战与机遇并存
西北海港联盟8月国际集装箱吞吐量同比下降22%，但环比7月有所增长。汽车运输业务同比增长127.1%，成为亮点。报告分析了集装箱业务下滑的原因及汽车运输增长的驱动力，并提出了港口应对市场变化的策略建议，强调多元化业务、优化供应链和提升服务质量的重要性。
贸易政策迷雾下的集装箱美国6月进口量现企稳迹象亚洲供应链多元化加速
美6月集装箱进口环比增但同比降，对华进口续降，东南亚增。西海岸港口回升，供应链需调整。
八月美国联运量小幅回升解读集装箱与拖车市场的冰火两重天
八月份美国联运量小幅回升，但结构性分化明显：拖车运输持续萎缩，国内集装箱逆势增长。年初至今整体联运量下滑，通胀和燃油价格影响复杂。未来，精细化运营与多元化服务是联运企业发展的关键。
铁路货运的正常化之路挑战与机遇并存
本文深入探讨了当前铁路货运及集装箱多式联运市场面临的挑战与机遇。疫情冲击、供应链紧张导致服务水平下降，拥堵问题突出。尽管需求强劲，但复苏之路充满不确定性。技术创新、铁路合并、定价策略以及未来发展趋势等关键议题也被详细分析，为托运人及行业参与者提供了有价值的参考。
加拿大太平洋铁路斥巨资升级萨斯喀彻温省转运枢纽迎接亚太贸易新机遇
加拿大太平洋铁路公司计划于2012年底前将其多式联运业务迁至全球运输枢纽（GTH），旨在提升货运处理能力，服务亚太贸易需求。新设施占地300英亩，年集装箱处理能力将达到25万个，约为现有货运站的五倍。此举将加强铁路和公路运输整合，提高效率，并为萨斯喀彻温省带来经济效益。
美国铁路货运晴雨表车皮量稳健增长多式联运略显疲态8月27日当周货运数据深度解读
美国铁路协会数据显示，截至8月27日当周，美国铁路货运车皮量同比增长3.4%，主要得益于煤炭、谷物和汽车零部件运输量的增长。然而，多式联运集装箱和拖车运输量同比下降0.3%。2022年初至今，车皮量微增0.1%，而多式联运量则显著下滑5.3%，反映出供应链挑战和需求变化。