关税阴影下的美国进口2024年末的意外坚挺与2025年的潜在衰退
2024年末美国进口激增11.6%,或因规避新关税。专家预测2025年进口或降。企业需多元化供应链应对挑战。
2024年末美国进口激增11.6%,或因规避新关税。专家预测2025年进口或降。企业需多元化供应链应对挑战。
国际商会积极参与全球贸易治理,倡导支持多边贸易体系,特别是微型、小型和中型企业的发展。ICC呼吁各国降低贸易壁垒并增强MSMEs的竞争力,以实现经济的可持续发展。
2025年前两月,东莞外贸进出口总额同比增长21.7%,达2283.8亿元,其中对东盟进出口增长显著。民营企业成为增长主力,一般贸易占比过半。高科技产品出口引领,传统产业亦保持增长。东莞外贸“开门红”是内外因素共同驱动的结果,预示着经济转型升级的良好态势。
本文探讨了第三方物流和第四方物流的主要区别,指出第三方物流专注于基础物流管理,而第四方物流则提供更为综合的供应链解决方案,整合资源以提升效率,满足市场的快速变化。物流外包的趋势使得第四方物流在提升服务质量和降低成本方面具有显著优势,未来的发展潜力不可小觑。
全球供应链的脆弱性在近年来的危机中愈加明显。企业需通过提升透明度、建立多元化供应链、灵活设置团队等手段打造韧性,以应对外部风险和不确定性,确保持续发展和竞争优势。
project44以2.55亿美元收购Convey,旨在扩展其端到端供应链可见性平台,尤其强化末端交付环节能力。Convey的技术能帮助托运人连接包裹和货运数据,优化最后一公里交付体验。这是project44年内第三次收购,体现其构建更强大供应链可见性平台的战略。
Central Freight Lines倒闭加剧美国零担货运市场寡头垄断,Saia、ABF Freight等竞争对手或受益,托运人面临选择减少和成本上升。Knight-Swift或借机扩大LTL业务。
FedEx Freight将于2026年6月分拆,Smith任CEO,Martin任主席。旨在提升效率,释放价值,但面临成本挑战。
在货运市场需求疲软的大环境下,Yellow Corp. 亏损翻倍,而 ABF Freight 和 Saia 则通过不同策略保持稳定。文章深入分析了零担运输行业面临的挑战与机遇,并为企业提供了应对策略,强调了运营优化、灵活定价和多元化业务的重要性。
E2open以1.85亿美元收购Logistyx Technologies,旨在强化其端到端供应链管理能力,特别是在全球包裹和电商运输领域。此次收购将整合Logistyx的多承运人包裹管理解决方案,提升E2open的服务范围和竞争力。