马斯克提议私有化能否终结美国邮政与美铁的亏损困境
埃隆·马斯克建议私有化美国邮政署和美铁，以解决其长期亏损问题。数据显示，两家机构亏损严重。马斯克认为，在合理可行的情况下，应推进公共资产私有化，但需国会批准。此举引发关于公共服务效率与可持续性的讨论。
零担货运定价革新费率制定机构能否转型为评级机构
零担货运定价正经历从静态费率表到动态定价模型的变革。传统费率表缺乏灵活性，维度定价虽有益但仍不足。未来趋势是基于实时市场情况的动态定价，但现有TMS构成瓶颈。前费率制定机构或可转型为评级机构，提供专家服务。借鉴航空动态定价经验，构建中立平台，推动行业智能化协作，实现共赢。
USPS困局数字化转型下的生存挑战与破局之路
美国邮政服务（USPS）面临数字化冲击和财务困境，2012财年第一季度亏损严重。为扭转颓势，USPS需削减成本、优化网络，并积极拓展航运服务等新业务。专家建议调整定价机制，弥补亏损。USPS的未来在于多元化服务和创新转型，以适应市场变化，重塑辉煌。
贸易便利化再提速欧盟与台湾澎湖金马代表团共促取消装运前检验
欧盟与台湾澎湖金马代表团向WTO提交提案，旨在推动各成员分阶段取消装运前检验，以促进贸易便利化。提案针对不同发展水平的成员设定差异化时间表，并强调过渡期安排和技术援助的重要性。取消装运前检验有望降低贸易成本、提高效率，但也需关注海关能力建设和风险防范。
后验货检时代的贸易便利化欧盟与台湾澎湖金门及马祖的联合提案解读
欧盟与台湾等地联合提案，取消强制装运前检验(PSI)，促进贸易便利化。通过技术援助等方式，降低成本、提升竞争力。
集装箱海运目的港费用重量限制与报关加速策略分析
本文详细解析了整箱海运中目的港的常见费用构成，不同年代集装箱的重量限制，以及通过提供GTIN和CAS代码来加速海关申报的实用技巧，旨在帮助货主更高效地进行海运操作，降低潜在成本。
中国货主团结抗争马士基铅封费引发海运行业风波
中国货主因与马士基围绕铅封费争论而采取团结抗议行动，标志着外贸企业在面对不合理收费时不再沉默。厦门三大协会对马士基的打压表态强烈，呼吁保护货主权益，推动行业透明化。不仅是关于费用的抗争，更是对未来海运行业发展的深远影响。
莱索托税务局借助WCO力量打造现代化人力资源管理体系
莱索托税务局在世界海关组织的支持下，积极推进人力资源管理现代化，通过能力建设和流程优化，旨在打造高效、战略一致的人力资源体系，成为南部非洲关税同盟地区的典范。文章详细介绍了LRA的行动、WCO的支持以及面临的挑战与机遇，展望了LRA在人力资源管理领域的未来发展。
俄罗斯海关绩效考核之困如何打破普罗克拉斯提斯之床
俄罗斯海关绩效考核体系面临指标复杂、僵化、重结果轻过程等问题，导致资源效率低下，难以满足公众需求。文章建议通过明确评估目标、简化指标体系、引入外部评估、强化过程管理等方式，构建科学的绩效考核体系，提升海关效率与透明度。
税改东风能否助力基建提速美国交通运输业的机遇与挑战
美国税改降低企业税负，为交通运输业带来机遇，但基础设施滞后成瓶颈。文章分析税改对行业的影响，探讨基础设施建设的资金困境，并展望未来发展。抓住税改机遇，推动基建，创新融资模式，是行业可持续发展的关键。