全球供应链重塑区域制造与销售模式兴起
全球供应链正向区域化转型,企业通过近岸外包、数字化升级等方式,应对地缘政治风险、运输成本上升等挑战。C.H. Robinson、AlixPartners和埃森哲等机构的报告均证实了这一趋势,并强调了政策支持和技术进步的重要性。企业需重新评估供应链战略,以适应新的竞争格局。
全球供应链正向区域化转型,企业通过近岸外包、数字化升级等方式,应对地缘政治风险、运输成本上升等挑战。C.H. Robinson、AlixPartners和埃森哲等机构的报告均证实了这一趋势,并强调了政策支持和技术进步的重要性。企业需重新评估供应链战略,以适应新的竞争格局。
C.H. Robinson战略调整,出售欧洲陆运业务给sennder,旨在聚焦核心优势,提升在全球海运、空运以及北美整车和零担运输等领域的竞争力。此举顺应数字化转型趋势,与sennder合作共筑数字化货运新格局,为客户创造更大价值,并对整个物流行业带来战略聚焦与数字化转型的启示。
北美多式联运市场在2023年第四季度迎来增长,结束了连续九个季度的下滑趋势。全年数据仍显疲软,但库存正常化、经济增长和西海岸劳工合同的解决为2024年带来希望。卡车运输竞争和全球“X因素”构成挑战,技术创新、合作共赢、绿色环保和人才培养是关键。
最新数据显示,美国铁路货运市场喜忧参半:车皮量同比小幅下降,但化工品、汽车及零部件、谷物运输表现亮眼;多式联运则增长强劲,成为市场增长的主要驱动力。全年累计数据进一步印证了这一趋势,预示着铁路货运市场正经历转型期,企业需密切关注市场动态,抓住发展机遇。
美国铁路协会数据显示,截至7月23日当周,美国铁路货运量喜忧参半:车皮货运量小幅增长,但集装箱运输量同比下滑。全年累计数据也显示出类似趋势。北美地区整体铁路货运量同样面临挑战。未来,铁路货运需应对经济下行、供应链瓶颈等挑战,同时抓住基础设施投资、绿色环保等机遇。
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