美国货运业展望卡车运输量至2035年或达1400万吨峰值
美国卡车运输协会预测，至2035年美国卡车货运量将达1400万吨峰值，占据货运市场主导地位。报告揭示了货运总量与收入增长趋势，并分析了宏观经济、燃油价格、劳动力市场、法规政策、技术创新及供应链变革等关键影响因素。卡车运输业需积极应对挑战，拥抱创新，以适应未来发展。
北美多式联运量稳步增长三季度同比增长近5国内集装箱成主要驱动力
北美多式联运协会报告显示，第三季度多式联运量同比增长近5%，国内集装箱运输是主要驱动力。尽管面临经济不确定性，多式联运市场表现出韧性，但增速为2009年以来最慢。行业专家认为，多式联运正从公路运输中获取市场份额，未来有望继续保持稳定增长。
美国铁路货运现分化汽车及石油制品需求坚挺煤炭持续低迷
美国铁路协会报告显示，截至5月9日当周，美国铁路货运量同比下降7.9%，而多式联运量同比增长3.8%，呈现分化趋势。汽车及零部件、石油制品运输量增长，煤炭运输量大幅下降。年初至今，铁路货运量累计下降1.8%，多式联运量累计增长1.7%。铁路货运公司需积极转型，拓展多式联运业务。
美国货运量指数连续五月攀升经济复苏的信号挑战犹存
美国货运运输服务指数连续五月增长，反映经济复苏迹象。报告分析了公路、铁路、航空、水运和管道运输等细分市场表现，以及宏观经济和政策因素的影响。展望未来，数字化、可持续发展和供应链韧性将是货运市场的重要趋势。尽管面临挑战，但通过技术创新和政策引导，美国货运市场有望实现可持续发展。
货运复苏强劲美国货运服务指数连续五月攀升预示经济增长新动能
美国交通运输统计局报告显示，1月货运服务指数连续第五个月增长，超疫情前水平。水运、管道和公路运输表现强劲，反映消费需求回暖和企业库存重建。物流业面临机遇与挑战，需加大技术投入、拓展服务范围。货运增长是经济复苏的积极信号，但仍需关注全球经济形势和供应链问题。
航空业盈利困局价值链失衡下的投资挑战
国际航空运输协会（IATA）与麦肯锡公司的联合研究揭示了航空业价值链的盈利困境。报告指出，尽管航空业贡献巨大，但航空公司长期面临盈利难题，投资者回报远低于预期。报告建议政府放宽管制，实现价值链风险共担、利益共享，同时航空公司自身需持续提升效率，以吸引更多投资，提升行业整体盈利能力。
美国3月货运量增速放缓经济温和复苏下的卡车运输业新常态
美国卡车运输协会报告显示，3月货运量增速放缓，经济温和复苏，制造业、家庭支出和房地产市场为主要驱动力，运力紧张和驾驶员短缺是挑战，预计全年货运量增长将低于3%。
34小时重启规则搁浅安全效益未达预期物流效率或迎改善
美国34小时重启规则因安全效益未达预期且影响运输效率而被搁置。交通部监察长办公室报告证实该规则未带来预期的安全效益。规则搁浅有望释放运力、降低成本。未来监管应数据驱动，兼顾安全与效率。
普华永道报告战略驱动交通物流行业并购规模不再是唯一考量
普华永道报告显示，交通运输与物流行业并购活动战略驱动特征日益明显，企业不再盲目追求规模扩张，而是更加注重战略协同、技术创新和供应链优化，以应对复杂多变的市场环境，提升长期竞争力。
普华永道报告物流业并购重塑战略版图规模扩张退居其次
普华永道报告显示，交通运输与物流行业并购活动重心转向战略契合，而非规模扩张。企业优先投资于增长稳定、运营高效、高壁垒市场，覆盖基础设施到轻资产平台，并注重技术现代化、供应链韧性和专业物流服务。