TD CowenAFS 货运指数 Q3 解读包裹零担与整车运输定价趋势分化
TD Cowen/AFS 货运指数 Q3 报告显示,包裹运输因需求疲软面临前所未有的折扣压力,零担运输保持稳定,整车运输则受需求和运力影响。报告为企业提供了制定物流策略、优化运输成本的重要参考,强调企业需关注市场动态,灵活调整方案。
TD Cowen/AFS 货运指数 Q3 报告显示,包裹运输因需求疲软面临前所未有的折扣压力,零担运输保持稳定,整车运输则受需求和运力影响。报告为企业提供了制定物流策略、优化运输成本的重要参考,强调企业需关注市场动态,灵活调整方案。
DAT报告显示,疫情引发的紧急补货潮推高了3月中下旬美国卡车现货市场运价和货运量。厢式货车和冷藏车需求激增,运力紧张,专家认为未来几周市场走势关键,需关注农产品运输旺季和疫情对消费需求的影响。物流企业应灵活应对,把握机遇。
美国卡车运输业面临需求低迷和运费下降的困境,企业寄望2026年需求反弹。Old Dominion等公司通过控制成本和优化运力应对挑战。行业分析师指出,整车运输业的产能过剩是复苏的关键。企业需积极应对,方能在未来的市场竞争中占据优势。
近期海运运价因新增运力持续下降,尤其欧美远洋航线跌幅明显。受市场环境与竞争加剧影响,运价预计仍将下滑但幅度会缩小。未来运力交付将继续影响市场波动。
C.H. Robinson 11月Edge报告深度解析货运市场趋势,涵盖公路、零担、海运、空运,聚焦需求与运力变化。报告提供数据驱动的洞察和前瞻性指导,助力企业在复杂市场中制定有效策略,保持竞争优势。
赫伯罗特预测集装箱市场将在两年后达到供需平衡,关键在于控制运力增长、行业整合以及旧船报废。短期内运力过剩压力依然存在,但市场有望逐步恢复。
DAT 数据显示,1 月末卡车货运市场需求增长,但运力过剩导致运价下跌。干货车市场平稳,冷藏车市场受季节性影响需求下降,平板车市场表现强劲。专家认为市场短期承压,长期向好,承运商需精细化运营、多元化服务、数据驱动决策,以应对市场挑战。
今年上半年,191艘二手集装箱船成交,其中100艘被航运公司购买,MSC和CMA CGM尤为活跃。CMA CGM最近又购入了两艘1300 TEU船舶,反映出航运公司对灵活运力的迫切需求。
海运市场运价暴跌,跨境电商面临挑战。运力过剩、需求下降导致运价大幅下跌,卖家面临成本压力和激烈竞争。国内电商巨头纷纷出海,加剧了海外市场的“内卷”程度。进口电商遇冷,出口市场竞争白热化,未来发展充满变数。
集装箱运价指数(CCFI)的波动是全球经济、航运供需、地缘政治等多重因素叠加的结果。本文深入剖析了需求周期、运力供给、突发事件、成本政策、市场竞争等关键因素如何影响CCFI,助您把握国际海运脉搏,掘金跨境贸易。