推动交通物流融合发展降低中国物流成本
中国物流成本占GDP比重达16.6%，高于全球平均5个百分点。物流效率和效益低致成本上升，需从四方面推动交通物流融合发展，降低物流成本，重在体系搭建、资源共享、物流模式创新和市场环境优化，以提升整体物流服务效率，促进供给侧改革。
德班沙卡国王国际机场概览
德班沙卡国王国际机场（IATA：DUR，ICAO：FADN）位于南非德班以北35公里，是该市主要航空枢纽。自2010年启用以来，机场的客运和货运设施不断提升，旅客年接待量达750万，货物处理能力高达100万吨。该机场连接多个国内及国际城市，为旅客提供便捷的航空服务。
洛杉矶港城市经济的重要引擎与航运枢纽
洛杉矶港作为全球最大的货物运输中心之一，拥有独特的管理模式，运营依赖租赁和服务收费而非城市税收。其在促进本地经济、环保转型及国际贸易中扮演着重要角色，2022年吞吐量达920万个标准箱，展现出强大的经济影响力。
天津机场再添新翼直飞阿斯塔纳货运航线助力中哈合作
圆通航空开通天津-阿斯塔纳国际货运包机航线，首航货量达21吨，主要运送哈萨克斯坦政府所需电子产品，助力其信息化建设。此举是天津机场落实“一带一路”战略、打造国际航空物流中心的重要举措，有助于促进中哈两国经贸合作。
拉帕尔马港巴拿马达连省的河口枢纽
拉帕尔马港是巴拿马达连省的河口港口，位于图伊拉河口，服务于巴拿马与亚维扎之间的航线，主要运输原木、大蕉等货物。作为达连省首府，该港口虽规模不大，但对区域经济至关重要，年吞吐量约5.1万吨，未来有望进一步发展。
嘉兴港集装箱吞吐量突破百万 标志性增长趋势显现
截至11月底，嘉兴港集装箱吞吐量达108.9万标箱，增长4.1%。随着独山码头投入运营，集装箱业务模式转变。独山港区获得76.8%增长，内河集装箱航线开通至四地，推动整体发展。这一系列成就展示了嘉兴港的强劲增长势头，预示了未来的广阔发展空间。
探索塔马塔夫港马达加斯加的经济心脏与物流枢纽
塔马塔夫港是马达加斯加最大的港口，位于东部沿海，连接全球贸易。港口具备现代化的设施与丰富的工业基础，年货物吞吐能力达500万吨，主要出口咖啡与丁香等商品。在未来，塔马塔夫港将进一步推动马达加斯加的经济发展。
激励新模式京东物流与行业领军者的股权激励策略
京东物流推出2900万股新股激励计划，市场估值超2亿人民币。其他物流企业如顺丰、安能、申通和韵达也在频繁进行股权激励，通过股份回购及新股增发，从而留住人才，增强企业竞争力。整体来看，股权激励已成为行业普遍采用的手段，形成企业与员工利益共享的良性循环。
2024年新能源重卡市场分析：强劲增长与区域差异化
2024年1-7月，新能源重卡销售凭借147.81%的增长率达34647辆，展现出强劲的市场表现。河北省销量最多，达到5638辆，山西、广东紧随其后。牵引车占主导地位，自卸车和搅拌车也受到关注。巨大的市场潜力和政策支持使得电动重卡成为物流运输的热门选择，未来增长前景广阔。
海于格松机场连接挪威与全球的运输枢纽
海于格松机场位于挪威西南部，是一座现代化国际机场，提供多条国内及国际航线，连接奥斯陆、卑尔根等地。自1975年启用以来，机场快速发展，成为挪威第十一大繁忙机场，年客运量达694005人次，更为商旅人士和度假游客提供便捷的航空服务，为您的旅程增添更多可能。