欧盟碳边境税生效重塑国际海运成本结构
欧盟碳边境税(CBAM)生效后,国际海运成本核算需加入碳成本。船舶运营排放成本和货物隐含碳排放成本将直接影响海运价格。企业需重新评估海运成本,采取措施降低碳排放,以应对CBAM带来的挑战。
欧盟碳边境税(CBAM)生效后,国际海运成本核算需加入碳成本。船舶运营排放成本和货物隐含碳排放成本将直接影响海运价格。企业需重新评估海运成本,采取措施降低碳排放,以应对CBAM带来的挑战。
本文探讨了提升海关监管透明度与可预测性的重要性及其对贸易便利化的影响,提出了有效的改进措施,如信息公开、法规规范、反馈机制、技术应用和培训等,以促进全球贸易的稳定。
瓜伊拉机场(SSGY/QGA)是位于巴西与巴拉圭边境的空中交通枢纽,对区域经济发展至关重要。文章介绍了机场的地理位置、IATA/ICAO代码等基本信息,并强调了其在跨境贸易和文化交流中的作用。尽管规模较小,瓜伊拉机场在巴西航空网络中扮演着重要角色。
尼日尔海关在WCO-WACAM项目支持下,启动人力资源管理现代化项目,旨在通过变革管理和沟通活动,提高海关内外对人力资源管理现代化的认识,并争取广泛支持。通过诊断挑战、构建胜任力体系、试点先行等措施,尼日尔海关致力于打造高效、专业、充满活力的队伍,为国家经济发展保驾护航。
世界海关组织(WCO)对尼日尔海关进行诊断评估,旨在提升其商品分类和估值能力,以促进非洲贸易发展。评估涵盖法律框架、组织机构、人员能力、信息技术和合作机制等方面,并提出改进建议,纳入欧盟资助的行动计划。此举旨在协调商品分类标准,促进尼日尔乃至整个非洲的贸易便利化和经济发展。
科摩罗海关正积极准备提前应用协调制度公约,通过非洲开发银行资助的能力建设规划,提升海关人员对最新HS的理解和应用能力。此举旨在简化海关手续、提高贸易效率、促进贸易便利化,并提升科摩罗的国际竞争力。COMESA专家的支持将确保HS顺利整合到海关系统中,为科摩罗融入全球贸易体系奠定基础。
本文分析了2008年12月世贸组织贸易便利化谈判小组会议纪要,解读了各方提案、争议焦点和谈判进展,重点关注货物放行与关税分离、边境机构协调、贸易便利化委员会以及特殊与差别待遇等议题,为相关研究和政策制定提供参考。
第32届修订版《京都公约》管理委员会会议圆满落幕,萨尔瓦多加入使缔约方增至135个。会议完成了对通用及特定附件更新指南的最终审议,涵盖海关安全、预裁定、协调边境管理等关键领域。未来,RKC将持续更新,为全球贸易便利化贡献力量。
世界海关组织与世界银行集团高级别会晤,旨在深化合作,共同推动全球贸易便利化。双方回顾了合作成果,探讨了未来合作方向,强调自主方法、协调边境管理及海关与企业伙伴关系的重要性。双方重申将加强沟通协作,为贸易便利化的未来而努力。
世界海关组织(WCO)正在对 PICARD 专业标准(PS)进行升级,以适应全球贸易环境的变化。升级后的标准将涵盖公私部门合作、海关与税务职能融合、协调边境管理等关键领域,并关注新兴趋势、安全、贸易便利化、技术进步和项目管理。WCO 邀请各方参与能力建设,共同推动全球海关发展。