纽约和新泽西港8月货运量骤降21零售库存积压成主因
纽约和新泽西港8月货运量同比下降21%,主要原因是零售商消化库存和消费模式转变。尽管如此,今年前八个月的累计货运量仍高于2019年同期。港口正积极采取措施应对挑战,包括升级基础设施、优化运营流程和拓展服务范围,以保持竞争力并应对未来发展。
纽约和新泽西港8月货运量同比下降21%,主要原因是零售商消化库存和消费模式转变。尽管如此,今年前八个月的累计货运量仍高于2019年同期。港口正积极采取措施应对挑战,包括升级基础设施、优化运营流程和拓展服务范围,以保持竞争力并应对未来发展。
西北海港联盟9月国际货运量同比增长22%,为近19个月来首次增长,主要得益于稳定的船舶到港、铁路运输及船期优化。汽车运输量也大幅增长。尽管面临全球经济下行风险和需求疲软等挑战,港口仍需多元化市场、提升服务质量并加强合作,企业应密切关注市场动态,优化供应链,积极应对。
标普全球数据显示,9月美国集装箱货运量同比增长13.4%,连续13个月增长,消费品需求强劲。尽管面临供应链挑战,企业积极应对,市场前景乐观。预计2025年Q1增长4.1%。
美国银行货运支付指数显示,美国货运市场面临货运量与支出双降的挑战,但降幅收窄或预示市场触底。消费结构转变、经济逆风及地缘政治风险是关键影响因素。报告建议货运企业积极创新,政府优化政策,共同应对挑战,抓住机遇。
标普全球市场情报数据显示,美国9月集装箱货运量同比增长13.4%,连续13个月增长,主要受益于消费品需求的强劲增长。耐用消费品和休闲用品表现突出,但资本货物增长相对缓慢。分析师预计2024年将优于2023年,并强调港口劳工问题和自动化进程的影响。
美国卡车运输协会数据显示,6月货运吨位小幅下降,但仍高于2020年水平。供应链问题和司机短缺是主要制约因素。尽管面临挑战,电子商务增长和基础设施建设为行业带来机遇。行业专家呼吁加强供应链管理,解决司机短缺问题,并鼓励技术创新。
卡斯货运指数九月报告显示,美国货运量增速放缓,运费支出涨幅收窄,主要受港口拥堵、芯片短缺等因素影响。报告分析指出,运力瓶颈与需求侧挑战并存,未来需关注经济复苏、技术创新带来的机遇,以及消费支出模式变化对货运结构的影响。投资者和企业应密切关注市场动态,谨慎乐观。
美国卡车运输协会(ATA)十月报告显示货运量受飓风桑迪影响,短期承压但长期或受益于灾后重建。经济环境复杂,零售业疲软与制造业反弹并存。专家建议谨慎看待未来,企业应灵活应变,关注风险管理、科技应用与可持续发展,抓住机遇迎接挑战。
美国卡车运输协会报告显示,2月货运量小幅下滑,但整体趋势稳健。经济增长放缓和库存增加是主要原因。未来,企业需拥抱变革,提升效率,应对挑战,把握机遇,实现可持续发展。
美国铁路协会数据显示,1月第三周美国铁路货运量和多式联运量均显著增长,各类商品齐头并进,煤炭、化工、非金属矿产领涨。2025年初累计数据也显示持续增长的积极信号。经济复苏、供应链缓解、能源需求增加和基建推动是主要驱动因素。未来机遇与挑战并存,行业需不断创新。