美国贸易代表署剑指中国海运霸权分级征费策略重塑供应链格局
美国贸易代表署针对中国海运、物流和造船业采取分级征费策略,旨在对抗中国在该领域的主导地位。此举将通过调整收费标准和LNG出口政策,对集装箱运输成本、供应链多样化、市场竞争格局以及贸易摩擦风险产生影响。企业应重新评估供应链,优化运输方案,提升透明度,并关注政策动向,以应对新的贸易环境。
美国贸易代表署针对中国海运、物流和造船业采取分级征费策略,旨在对抗中国在该领域的主导地位。此举将通过调整收费标准和LNG出口政策,对集装箱运输成本、供应链多样化、市场竞争格局以及贸易摩擦风险产生影响。企业应重新评估供应链,优化运输方案,提升透明度,并关注政策动向,以应对新的贸易环境。
面对国内市场增长瓶颈,中国企业需积极拓展海外市场。传统外贸获客方式存在诸多短板,主动获客成为关键。以“贸小七”为代表的外贸获客软件,通过整合全球数据源和AI技术,帮助企业高效挖掘采购决策人、实现规模化触达和商机挖掘自动化,构建低成本、高效率、可复用的主动获客体系,提升海外市场竞争力。
阿尔巴尼亚海关在WCO和Eurocustoms的支持下,于2017年举办了实验室现代化研讨会,旨在提升商品分类鉴定能力。通过硬件升级、质量管理体系完善、人员技能提升和国际合作,阿尔巴尼亚致力于打造具有国际竞争力的现代化海关实验室,以促进贸易便利化和合规监管,为国家经济发展做出贡献。
本文深入探讨了跨境电商与国际货代之间的协同运作模式,强调了数据协同和运输网络弹性配置的重要性。通过构建高效的数据协同机制和灵活的运输网络,跨境电商企业可以有效降低物流成本,提升客户满意度,并在全球市场中获得更大的竞争优势。同时,本文还为跨境电商企业选择国际货代服务商提供了建议。
全球第八大班轮公司HMM再次启动出售,估值高达68亿美元,引发全球航运业关注。韩国政府推动国有资产退出是出售的主要原因。HMM凭借其庞大的运力规模、多元化的业务布局以及核心竞争力,吸引了多家企业的目光。此次收购将深刻影响全球航运格局,对货主和货代而言,机遇与挑战并存。最终谁将问鼎,让我们拭目以待。
供应商分类管理是提升SRM效能的关键。通过对供应商进行科学分类,企业能优化资源配置,聚焦关键供应商,建立深度合作关系,实现供应链的精益化运营,提升整体竞争力。常见的分类维度包括采购金额、战略重要性、风险水平和创新能力。企业需建立完善的数据分析体系和跨部门协作机制,并不断优化分类标准和管理策略。
美国在线购物退货金额预计将达2790.3亿美元,第三方市场退货额达435亿美元,卖家面临成本高企与奇葩退货理由的双重困境。卖家需提升产品质量与描述准确性,积极处理差评与退货申请,完善售后服务体系,优化库存管理,并进行数据分析与风险控制,同时加强品牌建设、差异化竞争和精细化运营,以应对高退货率挑战。
美泰供应链负责人罗伯托·伊萨亚斯分享了驾驭复杂供应链变革的五大关键法则:拥抱不确定性,建立敏捷响应机制;以客户为中心,打造定制化体验;投资人才发展,打造高绩效团队;拥抱可持续发展,构建绿色供应链;加强合作共赢,构建协同生态系统。这些法则旨在帮助企业构建更具韧性、更具竞争力的供应链。
墨西哥经济面临高债务压力和传统贸易动能放缓的挑战。央行降息应对GDP萎缩,但财政压力持续加剧。尽管港口吞吐量增长乏力,但受益于亚洲车企布局,拉萨罗卡德纳斯港汽车运输量大增。跨境电商物流成为新增长点,美客多在索诺拉州启用新配送中心。希恩鲍姆政府的未来决策将影响墨西哥的全球竞争力。
LS2头盔通过与Ware2Go合作,采用按需仓储和运输模式,显著缩短了交付时间,提高了经销商的竞争力。通过在里诺设立仓库,LS2成功覆盖西海岸市场,并计划将此模式推广至东海岸。此举不仅提升了交付速度,还降低了运输成本,增强了供应链的灵活性,最终巩固了LS2的市场地位。