货运量持续下滑美国卡车运输协会发布10月货运吨位报告预示经济下行风险
美国卡车运输协会（ATA）发布的10月货运吨位报告显示，货运量连续第二个月下降，引发对经济下行风险的担忧。报告指出，经季节性调整后的货运吨位指数同比下降1.8%，年初至今与去年同期持平。ATA首席经济学家表示，货运市场面临严峻挑战。文章深入分析了货运量下降的原因，并为企业和个人提出了应对策略。
美东和墨西哥湾港口罢工阴影下进口量为何依旧高歌猛进
在美东和墨西哥湾港口潜在罢工的背景下，美国进口量依然高企。报告显示，零售商为应对罢工风险提前备货，以及对未来关税政策变化的担忧，共同推动了进口量的增长。然而，港口拥堵等问题也日益突出，对物流供应链管理提出了挑战。企业需密切关注市场动态，灵活调整供应链策略，以应对不确定性。
奥克兰港吞吐量骤降需求疲软与结构性挑战并存
奥克兰港8月货物吞吐量同比下降15%，反映零售商需求放缓和出口下滑。尽管船舶停靠次数增加和商业地产出租率高企带来积极信号，全球贸易放缓和供应链多元化仍构成挑战。港口需通过提高运营效率、拓展多元化服务和加强与内陆连接等战略调整，以适应新的经济环境并实现可持续发展。
柴油卡车末日加州排放新规引爆全美卡车业怒火
美国环保署批准加州实施更严格的卡车排放法规，引发全美卡车运输业强烈反对。新规要求2035年前加州销售的4-8级卡车75%为零排放车辆，可能导致成本上升、技术挑战和基础设施不足，并威胁全美供应链。卡车协会呼吁制定统一国家标准，避免法规碎片化，行业未来发展取决于技术进步和政策调整。