鹿特丹港货运量下滑欧洲贸易竞争力遭遇挑战
2025年上半年,鹿特丹港货运量下降4.1%,尤其在干散货与液体散货方面降幅显著。尽管散货吞吐量略有上升,集装箱运输量增长2.7%,但整体竞争力依然受到严峻考验。港务局对低投资水平表示担忧,未来如何重振贸易活力是关键。
2025年上半年,鹿特丹港货运量下降4.1%,尤其在干散货与液体散货方面降幅显著。尽管散货吞吐量略有上升,集装箱运输量增长2.7%,但整体竞争力依然受到严峻考验。港务局对低投资水平表示担忧,未来如何重振贸易活力是关键。
隆区港是美国太平洋贸易的重要门户,在2021年创下938万标准箱的货物吞吐量记录。港口致力于推动创新、环保和社区发展,与多个利益相关方合作,积极优化物流服务,展现了其在全球贸易中的领导地位。更多信息请访问港口官方网站。
世界贸易组织(WTO)与世界海关组织(WCO)联合举办研讨会,为寻求加入WTO的科摩罗提供海关估价技术援助,助力其履行入世义务。研讨会重点讲解了WTO《估价协议》,涵盖估价方法、申诉控制、装运前检验及贸易便利化等议题,旨在提升科摩罗贸易竞争力,构建高效透明的贸易环境。
本文探讨如何通过有效运用国际贸易术语(Incoterms® 2020)来管理国际贸易中的关税风险。文章分析了各类条款的责任划分,提供了实践建议以应对关税波动,提高企业在全球市场的竞争力。
《京都公报》强调了修订版《京都公约》(RKC)和经济竞争力方案(ECP)在全球贸易便利化中的核心作用。WCO致力于通过简化海关程序、加强国际合作和提供技术援助,提升全球贸易效率和竞争力,为企业创造更便捷、安全的贸易环境。
世界海关组织(WCO)的经济竞争力一揽子计划(ECP)第五阶段旨在通过优化海关程序、拥抱信息技术和有效管理风险,提升成员的经济竞争力。该计划涵盖《修订的京都公约》、电子商务和协调边境管理等关键领域,并强调知识共享、技术援助和能力建设,以促进全球贸易的便利化和安全性。
美国贸易代表戴琪阐述了对华贸易新策略,强调以人为本,通过评估第一阶段协议、启动关税排除程序及解决深层次结构性问题,重塑美国竞争优势。行业观察人士认为,政策影响需进一步观察,企业应灵活应对。
第十五届哥伦比亚国际贸易物流运营商联合会(FITAC)国际大会聚焦物流和海关在全球经济竞争力中的作用。会议强调海关与企业伙伴关系的重要性,并探讨了海关现代化的优先事项,包括技术创新、国际合作和能力建设,旨在构建高效、安全、便捷的全球贸易新格局。
世界海关组织副秘书长访问墨西哥,出席经认证的经营者(AEO)论坛,探讨AEO计划在全球贸易便利化和竞争力提升中的作用。双方还就世界海关组织的战略规划、《京都公约》以及墨西哥海关的现代化举措进行了深入交流,并实地考察了边境口岸和数据中心。此次访问旨在加强双方合作,助力墨西哥提升贸易竞争力。
美国联邦海事委员会(FMC)成立国家货运顾问委员会,旨在汇集Target、Amazon等24家进出口企业代表的智慧,应对全球供应链挑战,提升国际货运体系的效率和公平性。委员会将重点关注集装箱获取、市场竞争、服务可靠性等方面,并为FMC提供战略性建议,助力美国在全球贸易中获得更大竞争优势。