贸易壁垒古巴在WTO呼吁别让非商业理由卡住全球货运的脖子
古巴在WTO提出强化GATT第五条的提案,旨在防止成员方以“非商业理由”设置贸易壁垒,限制货物和运输工具的自由过境。提案强调非歧视原则,呼吁明确“非商业理由”的定义,加强审查,建立争端解决机制,以构建更加公平、透明的国际贸易体系。
古巴在WTO提出强化GATT第五条的提案,旨在防止成员方以“非商业理由”设置贸易壁垒,限制货物和运输工具的自由过境。提案强调非歧视原则,呼吁明确“非商业理由”的定义,加强审查,建立争端解决机制,以构建更加公平、透明的国际贸易体系。
世界海关组织(WCO)与世界贸易组织(WTO)在公共论坛上联合举办研讨会,探讨 disruptive 技术和电子商务在后疫情时代贸易复苏中的作用。会议聚焦数据驱动的 Customs 发展、WTO 的政策导向、Zambia 的实践经验以及私营部门的视角,为全球贸易的未来发展注入新活力。
2022年国际海关日聚焦数据驱动的海关数字化转型。报告探讨了数据生态系统构建,强调数据文化,并分析了WCO的引领作用。
本文深入解析了深圳至墨西哥海运的价格构成、物流方式选择、时效影响因素及风险防范措施。强调企业应综合考虑航线、货物特性、市场供需等因素,并建议购买货运保险以保障货物安全,选择合适的物流方案。
本文深入剖析国际海运与空运的成本构成,构建一套可操作的决策模型,助力企业在不同货值区间做出明智的选择。通过三步法精确计算成本平衡点,并考虑资金占用、时效违约、风险等隐性成本,帮助企业在货值、时效和货量之间找到最佳平衡。
本文全面解析宁波港至美国港口的海运航线,涵盖航程时效、运费构成、港口优势及通关便利等关键要素。旨在为外贸企业提供参考,优化国际物流运输,降低成本,提高效率。重点包括航程时间预估、运费影响因素、宁波港优势以及通关便利措施。
税务与海关管理高级课程在危地马拉成功举办第三期和第四期,为中南美洲税务和海关高级官员提供战略技能和工具。课程由国际货币基金组织、西班牙财政研究所和世界海关组织联合发起,旨在提升该地区税务和海关管理水平,促进贸易便利化。第五期课程即将推出,将继续聚焦现代管理技能和领导力提升。
世界海关组织在摩尔多瓦举办海关估价研讨会,提升该国海关官员在世贸组织框架下的估价能力。研讨会聚焦估价数据库的建立与应用、申报价格真实性核查、特殊商品估价难点解析以及预裁定制度的引入。从数据分析师角度,强调数据标准化、风险评估模型构建以及预裁定制度的数据支撑,为摩尔多瓦贸易便利化水平的提升注入动力。
“十五五”期间,中国将通过优化货物贸易、发展服务贸易、创新数字贸易,构建贸易强国。重点在于提升产业竞争力、拓展多元市场、保障供应链安全、拥抱绿色转型,并积极参与国际规则制定,最终实现贸易规模与质量的双重提升。
孟加拉国与日本公司达成合作,将在考克斯巴扎尔地区共同建设Matarbari深海港口,以提升国际贸易能力和经济发展。新港口包括460米集装箱码头和300米多用途码头,预计处理能力将达260万标准箱,并于2029年完工。