美国铁路货运量9月中旬承压车运量小幅下滑多式联运降幅扩大
美国铁路协会数据显示，截至9月13日当周，美国铁路货运量同比下降0.5%，多式联运量下降2.6%。尽管近期数据疲软，但全年累计货运量和多式联运量仍分别增长2.3%和3.8%。报告揭示了化学品、汽车等行业的增长，以及煤炭、农产品等行业的下滑，反映出美国经济结构性变化。
美国铁路货运量现分化车皮量小幅上扬多式联运持续下滑
美国铁路协会数据显示，截至9月17日当周，美国铁路车皮货运量同比增长2%，其中煤炭、非金属矿产和汽车领涨；多式联运货运量同比下降7.3%。年初至今，车皮货运量仅微增0.3%，而多式联运则下降5.1%。北美铁路货运总量也同比下降。多种因素导致货运量分化，未来铁路企业需积极应对挑战，抓住机遇。
铁路货运强势反弹4月数据揭示增长潜力掘金新机遇
美国铁路协会数据显示，截至4月26日当周，美国铁路货运量和多式联运量均实现同比增长。铁路货运量增长9.0%，主要受益于煤炭、谷物和化工品运输量的增加；多式联运量增长2.6%。全年累计数据显示，铁路货运量同比增长1.5%，多式联运量同比增长8.0%，预示着铁路货运市场正在稳步复苏。
长滩港吞吐量强势反弹10月货运量激增近15能否延续增长势头
长滩港10月货运量同比大增近15%，连续两月增长，超疫情前水平。全年累计货运量下降但逐步恢复。
货运量持续下滑美国卡车运输协会发布10月货运吨位报告预示经济下行风险
美国卡车运输协会（ATA）发布的10月货运吨位报告显示，货运量连续第二个月下降，引发对经济下行风险的担忧。报告指出，经季节性调整后的货运吨位指数同比下降1.8%，年初至今与去年同期持平。ATA首席经济学家表示，货运市场面临严峻挑战。文章深入分析了货运量下降的原因，并为企业和个人提出了应对策略。
美国铁路货运量持续下滑12月第三周跌幅扩大多品类需求疲软
美国铁路协会数据显示，12月第三周美国铁路货运量和多式联运量同比下降，跌幅扩大。汽车及零部件、农产品和石油产品货运量增长，但煤炭、化学品等货运量下降。北美地区铁路货运量喜忧参半，整体下滑。专家分析认为，经济下行压力与结构性调整是主要原因，未来铁路公司需积极应对挑战，抓住机遇。
美国铁路货运量喜忧参半7月下旬车皮量微增多式联运却略有下滑
美国铁路协会（AAR）数据显示，7月下旬美国铁路车皮货运量同比增长1.1%，但多式联运量同比下降2.5%。汽车及零部件、煤炭、农产品等带动车皮货运量增长，而金属矿石、石油产品、杂项货运量则有所下降。北美铁路整体货运量也呈现类似趋势，挑战与机遇并存，供应链优化、技术创新和可持续发展将是未来关键。
货运业蓄势待发ATA预测2035年货运量逼近1400万吨
美国卡车运输协会（ATA）预测，尽管面临挑战，卡车运输业仍将保持领先地位，预计2035年货运量将达到近1400万吨，占据货运市场主导地位。报告强调了卡车运输在供应链中的关键作用，并为行业领导者和政策制定者提供了重要参考。
货运市场阴晴不定ATA报告揭示十月货运量背后的机遇与挑战
美国卡车运输协会（ATA）十月报告显示货运量受飓风桑迪影响，短期承压但长期或受益于灾后重建。经济环境复杂，零售业疲软与制造业反弹并存。专家建议谨慎看待未来，企业应灵活应变，关注风险管理、科技应用与可持续发展，抓住机遇迎接挑战。
美国货运市场迎来开门红1月货运量创历史新高预示经济复苏
美国货运协会数据显示，1月美国货运量创历史新高，同比增长6.5%，预示经济可能复苏。专家分析认为，库存回补、房地产复苏是驱动因素，但高通胀等挑战依然存在。承运人与托运人需制定合理策略，行业应创新合作，政府需政策支持，方能应对未来挑战，抓住发展机遇。